媽媽臂彎不如安全座椅
上山下海玩漂流……暑假親子自駕游升溫,可你知道怎么帶寶寶乘車嗎?日前,剛成為有車族的消費(fèi)者盧先生來(lái)電投訴說(shuō),一家三口去買車時(shí)被銷售員一個(gè)勁地推銷兒童座椅,他認(rèn)為寶寶坐車有媽媽抱,兒童座椅根本沒(méi)必要。無(wú)獨(dú)有偶,剛從浙西回滬的“驢友”卓先生則來(lái)電提醒說(shuō),上周末開(kāi)山路過(guò)急彎時(shí)差點(diǎn)把坐在后排的寶寶飛到前擋風(fēng)板上,家長(zhǎng)們一定莫忘給小乘客坐安全座椅。
親子自駕游,兒童安全座椅到底要不要?專家建議,為保證乘車安全,1.45米以下或12歲以下的兒童應(yīng)使用安全座椅。
寶寶乘車常見(jiàn)N誤區(qū)
記者昨天走訪滬上多家4S店及汽車用品商店,發(fā)現(xiàn)兒童安全座椅款式不多且售價(jià)不菲,“除非車主要求,才會(huì)去配寶寶安全座椅。”吳新飛系暮眉訃移4S店店員都表示,即使是高檔車買家,能主動(dòng)想到要配兒童安全座椅的也不多;而因?yàn)榕乱鹂腿朔锤,店方也不愿意多宣傳?/p>
你是怎么帶孩子開(kāi)車的?據(jù)新的一項(xiàng)網(wǎng)上調(diào)查顯示:有22.4%的人會(huì)讓孩子系好安全帶坐后排,13.7%的大人用手抱寶寶,8.5%的人讓孩子自由坐后排,3.40%的家長(zhǎng)則讓孩子系好安全帶坐副駕。調(diào)查還發(fā)現(xiàn),只有34.8%的有車族知道自家車上有兒童安全座椅的固定裝置。
“碰撞危險(xiǎn)瞬間,媽媽的手遠(yuǎn)不如兒童座椅安全!”清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金煥指出,不良乘車習(xí)慣直接影響到孩子的生命安全,我國(guó)每年有超過(guò)1.85萬(wàn)名兒童死于交通事故,大部分與未配兒童安全椅有關(guān)。根據(jù)中國(guó)汽車研究中心所做的模擬碰撞試驗(yàn),在時(shí)速50公里的情況下撞車,加速度一般能到30個(gè)G,此時(shí)一個(gè)10公斤的孩子就會(huì)產(chǎn)生大概300公斤力的碰撞能量,大人根本抱不住。同樣,因?yàn)楹⒆觽(gè)子小,安全帶常勒在脖子上,但以時(shí)速48公里發(fā)生碰撞時(shí),成人安全帶作用于兒童頸部的大沖擊力高達(dá)216公斤!
強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)遲遲未出臺(tái)
兒童安全座椅根據(jù)兒童的身高體重、骨骼發(fā)育特征來(lái)研發(fā)設(shè)計(jì),是目前世界公認(rèn)的兒童乘車時(shí)有效的保護(hù)方式。相比國(guó)內(nèi)車主對(duì)這一點(diǎn)的后知后覺(jué),國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和政策沒(méi)跟上,也影響到消費(fèi)者的正確消費(fèi)觀。
盛傳于今年7月1日正式實(shí)施的兒童乘車安全強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》,又再次延期實(shí)施,至今在國(guó)標(biāo)委官網(wǎng)上仍查不到明確的實(shí)施日期,據(jù)悉“有可能排在年內(nèi)”。據(jù)中汽研有關(guān)負(fù)責(zé)人此前透露:該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定,兒童不應(yīng)使用成人安全帶,成人安全帶扣和兒童約束系統(tǒng)的帶扣不能通用。這意味著,該兒童乘車安全強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)實(shí)施后,所有乘用車都必須強(qiáng)制配備兒童座椅的專用接口。
目前,美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)和瑞典等國(guó)都已立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅,而在我國(guó)兒童安全座椅的使用率還不足0.1%。據(jù)美國(guó)公路交通安全管理局研究表明,使用兒童安全座椅可以將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低71%。業(yè)內(nèi)人士呼吁,應(yīng)盡快出臺(tái)兒童乘車安全強(qiáng)制性國(guó)標(biāo),同時(shí)把標(biāo)準(zhǔn)范圍從小型乘用車延伸到旅游大巴等商用車上。
【消費(fèi)提醒】
12歲以下的兒童應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定坐在后排。1歲以上的嬰兒要使用背(后)向式兒童座椅,體重在10-18公斤的學(xué)步兒童要使用正(前)向式兒童座椅,18-27公斤的兒童應(yīng)使用兒童增高坐墊并系好安全帶。12歲以上或身高在1.45米以上少年,方可使用成人安全帶。
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