去年我國頒布《兒童安全座椅等相關產品的國家強制性標準》，是部有關兒童和汽車安全的強制性國家標準，規(guī)定在售車輛將強制安裝ISOFIX錨固系統(tǒng)裝置。然而日前記者走訪了市內幾家大型汽配市場發(fā)現(xiàn)，大部分人對此意識淡薄——

　　■記者 軒轅楊子 實習生 鄭晗

　　行車途中，你會專門為孩子配備安全座椅嗎?日前，記者走訪了市內幾家大型汽配市場，只有極少數(shù)商家有銷售兒童安全座椅并且銷量慘淡，很多人對此的意識還十分淡薄。

　　銷售遇冷 大部分商家不進貨

　　“兒童安全座椅?我們沒有賣!”日前，記者走訪了玉祥門附近的兩大汽配城，大部分店主紛紛表示沒有賣。記者在上百家汽配店只找到有3家有賣，而且也是生意慘淡。“開店兩年多了，你是個問的。”一位姓張老板更是笑稱。

　　在有賣兒童座椅的三家店中，座椅價格分別是120元、380元、480元。記者看到，所謂的兒童座椅有一個是只有安全帶的，另外兩個則有座椅。“兒童座椅買的人實在是太少，太冷門了，前年我還有進貨，一個月好也就賣兩三個，后來也就不進了，如果你要的話我可以給廠家打電話叫送一個。”一家名叫西爾寶汽配店的段老板說道。

　　隨后記者在市內一些大超市中，也均未看到兒童座椅的身影。

　　意識淡薄 家長對此認識不夠

　　“孩子小時候坐車都是媽媽抱著在副駕駛，現(xiàn)在大一些有時候自己坐前排。”市民林先生來汽配城采購用品，被問起兒童座椅，他顯然比較陌生。同樣，記者采訪了數(shù)十位家中有兒童的私家車車主，沒有一個人為孩子專門配備安全座椅。“有必要嗎?”成了大部分家長的反應，大家對兒童安全座椅的意識很淡薄。

　　“近網上有一段孩子從行駛的汽車上掉下，開車爸爸跳車救女的視頻我看了，關注的人還不少，看來平時我們太大意了。”經常關注微博的市民李國棟說。記者在網上看到，國內其他城市因為行車中沒有兒童座椅導致事故中兒童死傷的例子并不少。

　　經驗借鑒 國外大多有法規(guī)

　　據(jù)悉，目前世界上已有超過40個國家出臺相關法規(guī)，強制要求兒童使用安全座椅。

　　去年7月1日，我國也頒布實施了《兒童安全座椅等相關產品的國家強制性標準》，是部有關兒童和汽車安全的強制性國家標準，規(guī)定在售車輛將強制安裝ISOFIX錨固系統(tǒng)裝置，并對安全座椅本身提出技術要求。

　　“我在加拿大生完孩子出院坐車，家里的車如果不裝安全座椅，醫(yī)院也不會允許接走的。”曾在外居住過的曾女士說道，在歐美一些國家兒童安全座椅的普及率超過95%。對此，市消協(xié)也建議，家長應該去購買和車的品牌相匹配的兒童安全座椅，并去專門的4S店安裝好。六一將至，兒童乘車安全的必備設施不容忽視，相關部門也應該作出明確要求，制定強制性保護措施。

　　新聞鏈接

　　兒童安全座椅是一種系于汽車座位上，供小童乘坐，有束縛設備，并能在發(fā)生車禍時，束縛著小童以保障小童安全的座椅，按照兒童年齡和體重共分為5類。專家介紹，目前兒童乘車安全有效的保護方式就是兒童安全座椅，能降低嬰兒死亡率達70%，降低4至7歲兒童死亡率達59%。