《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng) 》 國 家 標 準(GB27887-2011)將于今年7月1日起實施。

　　《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》借鑒了歐洲的ECER44標準，導入了國際通用的ISOFIX標準錨固系統(tǒng)，便于將兒童約束系統(tǒng)與車輛連接起來，有效提高兒童乘車的安全性。

　　采訪中記者了解到，兒童安全座椅的適用一直得不到家長的重視，一方面因為家長缺少安全意識，另一方面國內(nèi)市場上的兒童安全座椅固定裝置及價格混亂，質(zhì)量良莠不齊讓家長對安全座椅的安全性能大打折扣。當然，兒童安全座椅不能伸縮、拆裝不方便、占地方等，也是家長不愿安置的另一個原因。

　　日前，記者走訪了市內(nèi)部分4S店、一些大型商場及批發(fā)市場，現(xiàn)有車型，如晶銳、速騰、途安、畢加索、沃爾沃XC90、寶來、途銳、標致407、奔騰、途銳、寶馬3系、新POLO等部分車型都配有ISOFIX接口;也有美系車上常見的LATCH接口，如科魯茲、科帕奇等。這是由于歐洲和美國分別適用不同的兒童安全座椅標準。LATCH接口可以裝 ISOFIX接口的座椅，而ISOFIX接口并不能使用LATCH接口的座椅。配備ISOFIX接口的車型會在座椅上面有特別的標識，而里面隱藏著ISOFIX扣鎖，在安裝幼兒型兒童安全座椅時，只需將座椅通過ISOFIX的插槽進行卡緊、固定，再使用安全帶進行輔助拉緊即可正常使用了。

　　商場銷售人員提醒，目前已購車的家長，選購兒童安全座椅時必須注意接口是否對應，以免高價買回的座椅無法安裝在車上。

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　　呼吁立法強制使用兒童座椅

　　使用安全座椅死亡率降71%

　　據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國每年超過1.85萬名0至14歲兒童死于交通事故，大部分都與兒童未乘坐安全座椅有關。美國公路交通安全管理局研究指出，使用兒童安全座椅可以將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低71%。目前，美國、德國、英國和瑞典等國家都已立法強制使用兒童安全座椅，而在我國兒童安全座椅的使用率還不足0.1%。因此，有關專家建議，為兒童乘車安全起見，12歲之前好坐兒童安全座椅。

　　劣質(zhì)安全座椅材質(zhì)易燃

　　"一分價錢一分貨"在選用兒童安全座椅時有充分體現(xiàn)。價格差距主要取決于用料差異。據(jù)大型商場銷售員介紹，好的兒童座椅靠背部分主要為EPS材質(zhì)，非軟泡沫體，這個和賽車手頭盔中所用材質(zhì)相同，具有良好的抗震性能。座椅面料內(nèi)層為聚酯纖維棉，且經(jīng)過阻燃處理，能有效防止燃燒擴散，在高溫或有火環(huán)境下更加安全。劣質(zhì)安全座椅不僅起不到保護作用，反而增加對孩子的傷害。

　　安全座椅盡量安在后排座

　　家長可以選擇將兒童安全座椅安裝在后排位置，后向安裝會更加安全。幼兒型兒童安全座椅在安裝方向上，還是盡量保持后向安裝，盡量避免將兒童安全座椅安裝在副駕駛位置上。但是在某些特殊情況下，需要將兒童安全座椅安裝在副駕駛位置時，家長務必先要把副駕駛位置的安全氣囊關閉，并且在確保沒有其他安全隱患的情況下，才可將兒童安全座椅安裝在副駕駛位置。