專門從事手推車生產(chǎn)的中國(guó)企業(yè)，大多注重生產(chǎn)價(jià)格優(yōu)廉的產(chǎn)品。一些企業(yè)開始投資創(chuàng)立自身品牌，這樣的產(chǎn)品定位更接近中端市場(chǎng)。

　　中國(guó)的社會(huì)因素成就了這個(gè)極具吸引力嬰童市場(chǎng)：購(gòu)買力日漸增強(qiáng)，對(duì)嬰童產(chǎn)品的消費(fèi)增加，在此基礎(chǔ)上形成的高素質(zhì)社會(huì)人口和出生信息都是中國(guó)市場(chǎng)吸引人的地方。

　　母嬰行業(yè)正不斷發(fā)展，給社會(huì)創(chuàng)造了無(wú)限商機(jī)。如何在中國(guó)市場(chǎng)定位自己的品牌，如何引進(jìn)和擴(kuò)大業(yè)務(wù)成了企業(yè)必須考慮的重要因數(shù)。

　　越來(lái)越多的公司投入到中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，形成了百家爭(zhēng)鳴的局態(tài)。它們?cè)噲D在這個(gè)正在建筑市場(chǎng)文化的龐大國(guó)家里找到自己的定位，提高市場(chǎng)份額。在消費(fèi)行為前進(jìn)行市場(chǎng)配額和精準(zhǔn)定位時(shí)，分銷渠道是要考慮的一個(gè)問題。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，購(gòu)買力的提高，家庭力求給予寶寶優(yōu)質(zhì)的生活條件，這些社會(huì)因數(shù)都促使了分銷渠道走向多樣化。

　　渠道作為與終端消費(fèi)者的溝通對(duì)話拉近了品牌與消費(fèi)者的距離。許多品牌意識(shí)到這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，它們需要迎合市場(chǎng)的多樣性以及不同的消費(fèi)群體，并且很難找到合適的分銷渠道。

　　回到手推車的話題。中國(guó)很多家庭都擁有兩到三輛手推車，其實(shí)歐洲的家庭情況也是一樣的，手推車是每家每戶減輕日常出行負(fù)擔(dān)的必需品。從孩子出生自到三歲，他們自身的發(fā)展和不同需求使手推車成為每個(gè)家庭里的旗艦產(chǎn)品。

　　中西方消費(fèi)行為的差異正在縮小。在歐洲，從寶寶出生的天起，當(dāng)父母帶著他們外出時(shí)，尤其是駕車外出時(shí)，通常會(huì)使用0+組別的手推車提籃，這是一款具備與嬰兒睡床同樣安全性能的產(chǎn)品，這類安全座椅是法律強(qiáng)制規(guī)定使用的，同時(shí)父母也應(yīng)當(dāng)意識(shí)到寶寶身體的脆弱性以及他們自身應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。從這個(gè)角度上講，中國(guó)還有很大的發(fā)展空間，我們還有很多要做。

　　家長(zhǎng)一直在為自己的寶寶尋求集安全，舒適和易用性于一體的產(chǎn)品。銷售專家可以給消費(fèi)者提供專業(yè)的意見，并幫助他們購(gòu)買具備安全舒適性能，適合他們的生活方式和出行需求的產(chǎn)品。此外，品牌所傳遞的價(jià)值在消費(fèi)者的購(gòu)買行為上發(fā)揮了決定性的作用。市場(chǎng)品牌無(wú)論在設(shè)計(jì)亦或是制造上都力求達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，在大程度上滿足消費(fèi)者需求。

　　后我想提到的是，大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為更高的座椅高度是一個(gè)流行趨勢(shì)，它能避免孩子遭受汽車尾氣傷害，但是我不贊成這種看法。市場(chǎng)上具備這樣功能特點(diǎn)的手推車并不多，實(shí)際上，大多數(shù)家長(zhǎng)也不會(huì)把孩子推到汽車排氣管的位置。不管座位高度在哪里，汽車尾氣都能覆蓋。我的個(gè)人觀點(diǎn)是：這只是推銷辭令。