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營養(yǎng)品進口商的“降本秘籍”:原裝進口背后的成本挑戰(zhàn)與應(yīng)對之策

2025-03-04 10:54   來源:新營養(yǎng)

  在當(dāng)前經(jīng)濟形勢下,許多進口商面臨著前所未有的壓力,尤其是營養(yǎng)品進口商。在消費者對高品質(zhì)產(chǎn)品的需求日益增加的同時,如何保持“原裝進口”的品質(zhì)優(yōu)勢,卻在成本層面不斷遭遇挑戰(zhàn)。進口商們不斷尋求通過降本增效的方式,破解日益嚴峻的成本瓶頸。

  01

  “原裝進口”成本之痛:進口商“亞歷山大”

  “原裝進口”曾經(jīng)是高品質(zhì)和高溢價的代名詞。然而,高昂的成本正讓“原裝進口”的光環(huán)逐漸褪色,成為進口商難以承受之重:

  關(guān)稅“攔路虎”:成品進口所需繳納的關(guān)稅通常較高,需將產(chǎn)品原材料和包材及勞務(wù)費等納入計算,增加了成本的不可控因素,直接吞噬進口利潤。

  物流“無底洞”:國際物流費用持續(xù)上漲,包材的重量和體積都將直接影響到運輸費用。對于一些特殊的包裝材料(例如玻璃瓶、專用塑料瓶等),運輸成本的壓力更大,讓進口商“燒錢”不止。

  人工差異“雪上加霜”:生產(chǎn)營養(yǎng)品的勞動力成本在不同國家之間差異巨大。美國、歐洲等發(fā)達國家的人工成本較高,生產(chǎn)和包裝的費用隨之增加,層層加價,最終到岸成本不堪重負,進口商利潤被“剝削殆盡”。而中國的人工成本相對較低,因此若能利用中國的勞動力進行后期加工處理,無疑能夠減少一部分成本。

  02

  破局“高成本”困境,“組裝”與“分裝”模式應(yīng)運而生!

  面對“原裝進口”的成本“堰塞湖”,進口商亟需尋找新的“出路”!“航岸線”深入洞察行業(yè)痛點,重磅推出“組裝”和“分裝”兩大創(chuàng)新模式,助力進口商在堅守原產(chǎn)國屬性的前提下,實現(xiàn)成本“大跳水”!

  (一) “組裝”模式 —— 原產(chǎn)國“血統(tǒng)不變”,包裝“瘦身”降成本!

  “組裝”模式具體操作是:將原裝進口的營養(yǎng)品如1g/袋x30袋/罐更改為1g/袋x2000袋/箱發(fā)貨,抵達國內(nèi)口岸后將包材送至,在海關(guān)內(nèi)有備案資質(zhì)的監(jiān)管加工倉內(nèi)完成裝罐、裝盒、塑膜、噴碼、防偽等作業(yè),以成品向海關(guān)做最終申報,保證銷售單位與申報一致,以上過程不會改變原產(chǎn)國屬性。

  “組裝”模式,如何在不改變“原產(chǎn)國血統(tǒng)”的前提下,實現(xiàn)“降本增效”?

  成本直降20%—30%:

  1、節(jié)省包材中國出去的運輸費以及當(dāng)?shù)氐膰业膱箨P(guān),運費等雜費

  2、節(jié)省海外包裝加工成本費用

  3、節(jié)省海外體積變大后的國際運輸費

  4、僅進口內(nèi)袋或內(nèi)瓶,海外無包裝環(huán)節(jié),降低產(chǎn)品的單價,稅費同比減少。

  周期縮短50%:節(jié)省包材生產(chǎn)好后的海運時間以及海外人工作業(yè)時間

  “組裝”模式,完美平衡“原產(chǎn)國品質(zhì)”和“成本控制”,是成熟型進口商快速“降本增效”的明智之選!

  (二) “分裝”模式 —— 原產(chǎn)國“基因不變”,生產(chǎn)“本土化”降本更徹底!

  “分裝”模式,是更高級別的“降本增效”策略,它不僅優(yōu)化包裝,更深入到生產(chǎn)環(huán)節(jié)。“分裝”模式絕非“換湯不換藥”!它依然堅守“原產(chǎn)國品質(zhì)”底線,絕不改變產(chǎn)品的原產(chǎn)國“基因”!具體操作是:進口營養(yǎng)品原料或半成品,利用海關(guān)監(jiān)管加工倉十萬級潔凈的工廠,進行接觸內(nèi)容物的加工和分裝,例如粒子裝瓶、裝泡罩、裝袋等操作,最后再進行組裝,制成市售包裝的成品。整個“分裝”過程,嚴格遵循原產(chǎn)國的配方和質(zhì)量標(biāo)準,確保產(chǎn)品品質(zhì)與“原裝進口”產(chǎn)品保持一致,原產(chǎn)國屬性絲毫不減!分裝完成后由“航岸線”進行一般貿(mào)易全鏈條報關(guān)或跨境電商派送至指定口岸。

  “分裝”模式,如何在堅守“原產(chǎn)國基因”的前提下,實現(xiàn)“降本更徹底,增效更強勁”?

  成本直降30%—40%:

  1、節(jié)省包材中國出去的運輸費以及當(dāng)?shù)氐膰业膱箨P(guān),運費等雜費

  2、節(jié)省海外包裝加工成本費用

  3、節(jié)省成品的國際運輸費——統(tǒng)一發(fā)粒子或5kg/袋以上的粉劑。

  4、僅進粒子或粉劑,海外無分裝環(huán)節(jié),降低了產(chǎn)品的單價,稅費同比減少。

  周期縮短50%-70%:

  海外工廠無需等待包材(如瓶子、瓶貼、鋁箔等)可直接造粒、混粉,不需等到包材抵達工廠后才進行排期生產(chǎn)

  “分裝”模式,是戰(zhàn)略型進口商構(gòu)建長期競爭優(yōu)勢,實現(xiàn)可持續(xù)盈利增長的“點金術(shù)”!

  組裝VS分裝:如何選擇最優(yōu)解?

  海外仍有包材庫存:選組裝,立省立效

  長期控本+定制化:選分裝,供應(yīng)鏈深度優(yōu)化,利潤最大化

  03

  總結(jié):“組裝”+“分裝”,進口商“降本增效”的黃金組合!

  “組裝”和“分裝”,是進口商應(yīng)對成本挑戰(zhàn),實現(xiàn)盈利增長的“左膀右臂”!它們并非相互排斥,而是相輔相成,可以靈活組合運用。“航岸線”助您告別“高成本”,立即聯(lián)系“航岸線”,開啟您的“降本增效”之旅!

 

編輯:李娜

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