前段時(shí)間，筆者連續(xù)走訪了廣東、河北、安徽、山東等地童車產(chǎn)區(qū)，與企業(yè)老總和高管廣泛接觸，調(diào)研產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，了解到童車產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，但面臨的問(wèn)題和困難也很多。以下是對(duì)童車產(chǎn)業(yè)的調(diào)研和思考，與讀者分享。

　　童車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　童車，從制造行業(yè)上分，我國(guó)政府將其歸類于玩具行業(yè)中。我國(guó)童車與玩具的發(fā)展軌跡如出一轍：改革開(kāi)放之初從承接臺(tái)資、港資企業(yè)轉(zhuǎn)移，做OEM開(kāi)始起步，近十年隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速發(fā)展，童車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)大發(fā)展時(shí)期，這種趨勢(shì)在2008年之后尤為明顯。

　　產(chǎn)品多元化產(chǎn)業(yè)集群化。廣義上的童車，包括嬰兒手推車、學(xué)步車、腳踏車、扭扭車、電動(dòng)童車、兒童自行車等，非常多元化。目前全國(guó)有多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)品各有特色，如江蘇的昆山和太倉(cāng)、浙江的平湖和寧波、河北平鄉(xiāng)、安徽舒城、湖北漢川、山東騰州，以及廣東的中山、東莞和佛山等。珠三角、長(zhǎng)三角等沿海地區(qū)的童車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展早，技術(shù)引入有優(yōu)勢(shì)，成為產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者;但從發(fā)展速度來(lái)說(shuō)，近年內(nèi)地童車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展更快。例如河北平鄉(xiāng)，當(dāng)?shù)卣�府�?duì)產(chǎn)業(yè)很支持，表現(xiàn)突出。

　　出口市場(chǎng)放緩

　　在走訪中，企業(yè)普遍反映生意難做，出口壓力較大。這主要的原因是海外市場(chǎng)需求下降。據(jù)聯(lián)合國(guó)人口基金發(fā)布的《2014世界人口狀況報(bào)告》數(shù)據(jù)，目前全球年齡在18歲以下的兒童和青年人口共有18億人，占全球總?cè)丝诘乃姆种�一，但絕大多數(shù)集中在發(fā)展中國(guó)家。歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)人口老齡化、低生育率、少子化現(xiàn)象持續(xù)。

　　與上述情況相呼應(yīng)的是美國(guó)玩具協(xié)會(huì)公布的一份報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示2014年美國(guó)童車(不包含嬰童手推車)銷售額為12.5億美元，與2013年同期相比基本持平，2010年這一數(shù)據(jù)是16.1億美元。換而言之這幾年美國(guó)童車市場(chǎng)是停滯萎縮的。歐盟童車市場(chǎng)的容量與美國(guó)相當(dāng)，情況也近似。另外巴西、印度等人口眾多的新興市場(chǎng)，近兩年經(jīng)濟(jì)下滑需求不振;俄羅斯、中東地區(qū)受政治因素影響，經(jīng)濟(jì)疲軟戰(zhàn)亂不斷，都影響了童車出口。

　　內(nèi)銷市場(chǎng)分析

　　分析1 在調(diào)研中，廠家反映今年內(nèi)銷生意也不好做，除了沿海地區(qū)以外，中西部、長(zhǎng)江以北的地方童車銷售都不是很理想，部分企業(yè)都下調(diào)了生產(chǎn)量，以減輕庫(kù)存壓力。

　　分析2 調(diào)研中發(fā)現(xiàn)童車內(nèi)銷有個(gè)突出問(wèn)題，即產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)攤薄。一些企業(yè)不做市場(chǎng)調(diào)查，不去創(chuàng)新，靠簡(jiǎn)單的拿來(lái)主義，一味低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，是沒(méi)有出路的。

　　分析3 近十年來(lái)童車內(nèi)銷市場(chǎng)得到很大發(fā)展的支撐面。我認(rèn)為這主要得益于三方面的原因：一是消費(fèi)目標(biāo)群體的變化。“80后”“90后”父母登場(chǎng)，成為童車消費(fèi)主力軍。二是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們觀念改變。一般城鎮(zhèn)童車已從奢侈品向家庭必需品轉(zhuǎn)變，就連農(nóng)村的童車消費(fèi)也有長(zhǎng)足發(fā)展。三是電商平臺(tái)等更為便捷的銷售渠道成熟壯大，發(fā)揮了很大作用。

　　分析4 在促進(jìn)童車內(nèi)銷大發(fā)展的支撐面沒(méi)有改變的情況下，我認(rèn)為困難是暫時(shí)的，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)回調(diào)的相關(guān)反應(yīng)。相信隨著近期國(guó)家二孩政策的全面放開(kāi)，未來(lái)的童車內(nèi)銷市場(chǎng)會(huì)有更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，市場(chǎng)前景看好。

　　突圍4點(diǎn)思考

　　思考1 如何才能打破困局、抓住發(fā)展的機(jī)遇?在這里筆者拋磚引玉，提示幾點(diǎn)：一是國(guó)內(nèi)童車消費(fèi)呈兩極化發(fā)展，一方面對(duì)低端、大眾型的產(chǎn)品需求大;另一方面高端消費(fèi)力亦不小。在淘寶網(wǎng)上，“嬰童推車”銷量前十名的價(jià)格或是100多元，或是500元左右，分層明顯，單品月銷量都過(guò)千輛。企業(yè)宜根據(jù)自身實(shí)際情況，相應(yīng)調(diào)整，找準(zhǔn)定位，多開(kāi)發(fā)性價(jià)比高的產(chǎn)品。

　　思考2 二是自主創(chuàng)新。怎么創(chuàng)新?根本的就是圍繞消費(fèi)者的需求變化來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。現(xiàn)在年輕父母對(duì)童車的要求，更加講究安全、方便、舒適、時(shí)尚，追求個(gè)性化。只要能開(kāi)發(fā)出獨(dú)具創(chuàng)意的新產(chǎn)品，不但能創(chuàng)造可觀利潤(rùn)，銷路也是不愁的。具體做法還是要多去分析消費(fèi)者心理，從中尋找產(chǎn)品研發(fā)方向。

　　思考3 當(dāng)前已進(jìn)入信息社會(huì)，企業(yè)一定要樹(shù)立互聯(lián)網(wǎng)思維，重視電商渠道的建設(shè)。據(jù)德國(guó)GfK(捷孚凱市場(chǎng)咨詢公司)調(diào)查顯示，2014年中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道選購(gòu)嬰童手推車的占35%，已超過(guò)超市/大賣場(chǎng)(25%)和百貨商場(chǎng)(21%)渠道。另?yè)?jù)童車行業(yè)的龍頭企業(yè)好孩子集團(tuán)2014年報(bào)顯示，其去年中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)收益為14.7億港元，其中電子商務(wù)渠道的發(fā)展尤為迅猛，收益增長(zhǎng)52.5%至約4.1億港元，占中國(guó)市場(chǎng)收益總額的28%。我們?cè)陔娚糖�道里進(jìn)一步細(xì)分，發(fā)現(xiàn)移動(dòng)終端，即手機(jī)購(gòu)物的發(fā)展是快的，如何利用好它，構(gòu)建企業(yè)的粉絲生態(tài)系統(tǒng)，是一個(gè)值得深入研究的大課題。

　　思考4 此外，目前專業(yè)展會(huì)還是企業(yè)接觸客戶、拓展銷售直接有效的手段。在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不太樂(lè)觀的情況下，企業(yè)更要多走出去，接觸客戶，掌握市場(chǎng)需求動(dòng)向，推介產(chǎn)品。

　　在困難面前，企業(yè)只要能保持定力，練好內(nèi)功，通過(guò)積極求變、大膽創(chuàng)新，找出適合自身發(fā)展的突破口，一定能取得更好的發(fā)展。