“我是，因為我可以是”。

　　1988年，還在當老師的宋鄭還在黑板上寫下幾個醒目大字。

　　有人說，英車顯貴，韓車經(jīng)濟，德車先進，瑞車結實。而談及我們國內(nèi)車品牌，還是伴隨著不發(fā)達、不成熟這幾個詞。

　　因著我國早些年造車技術還較落后，不少家庭紛紛選擇國外代購買車，被批“中國沒有好車”，但很多人不知，中國已在另一條賽道超了車。

　　時至今日，有一輛由國人制造的嬰兒車走上了國際舞臺，地位絲毫不輸給其他，它曾獲專利8116項，每年400多項創(chuàng)新產(chǎn)品，其更新?lián)Q代的技術更是讓國外同行嘆為觀止。

　　它，便是出自全球童車市場大佬“好孩子”集團的童車。

　　從創(chuàng)始人宋鄭還在校慶工廠上寫下一句“我是，因為我可以是”，到1993年，在領域內(nèi)輕松實現(xiàn)，中國提上“童車王國”的稱號，這一切離不開“好孩子”創(chuàng)始人宋鄭還的辛勞付出。

　　原本是教書先生，趕鴨子上架讓其開廠，后不僅交出一份優(yōu)秀答卷，還讓世界為中國制造贊嘆不已。

　　不少人說，他是“現(xiàn)代中國的傳奇”，然而宋鄭還，就是這樣的一個人。

　　01：教書先生被迫棄筆從商

　　1948年，宋鄭還出生在蘇州的一個中醫(yī)世家，因著一些歷史原因，宋鄭還沒有繼承祖業(yè)當一名醫(yī)生，而是在高中畢業(yè)后，換了個方向去農(nóng)村務農(nóng)。

　　就這樣，宋鄭還在農(nóng)村喂了5年的豬，期間他還被推薦到蘇州大學數(shù)學系就讀，畢業(yè)之后便選擇做一名中學的數(shù)學老師。

　　宋鄭還原以為會這樣一直按部就班下去，誰知校領導的一個任務，把他的人生改寫了。

　　1986年，改革開放風潮涌動，各個學校被要求集資創(chuàng)辦校辦工廠。

　　宋鄭還所在的昆山陸家鎮(zhèn)中學也不甘示弱，聯(lián)合校內(nèi)教師，和上海一家科研所合作，集資18萬元，校辦工廠就這樣建起來了。

　　原先，這工廠只是做普通的微波爐生意，奈何那個時候，大家伙都奔著縫紉機、自行車、手表這三大件來顯示自己的身份。

　　反觀工廠做的微波爐普遍受眾范圍較小，導致庫存積壓，損失慘重，這筆投資算是失敗了。

　　一時間內(nèi)，工廠虧損近百萬，就算把東西全賣了，也還有80萬的窟窿。情急之下，教育局領導找到平時工作優(yōu)秀的宋鄭，讓他來接收這個項目。

　　趕鴨子上架的宋鄭還只好領命，就這樣，40歲的教書先生宋鄭還開始慢慢摸索經(jīng)商之道。

　　起初，宋鄭還奔走上海各個廠商，打算從零活做起，讓工廠走包銷渠道，奈何由于轉制問題，包銷成了空談。

　　在這個節(jié)點時刻，轉折出現(xiàn)了，從前教過的一名學生家長找到他，給了一輛國外牌子的嬰兒車，問他做不做加工。

　　宋鄭還想著餓死的駱駝比馬大，有生意就做，工廠才能活下來，于是乎，他爽快地答應了。

　　借著這筆買賣，宋鄭還頂著壓力又從銀行貸款五萬元創(chuàng)立“好孩子”品牌，立下宣言，以后就做嬰兒車了！

　　時間慢慢流逝，工廠慢慢出現(xiàn)了轉機，奈何加工廠的代工單子只會越來越少，不會增加，總是做加工何時有出頭之日，宋鄭還一心思一轉，打算自主生產(chǎn)嬰兒車！

　　說干就干，由于當時工廠人力資源有限，于是宋鄭還親自披掛上陣，沒日沒夜地泡在車間里研究嬰兒車的構造和功能。

　　后，他從雜志上一張?zhí)梢蔚恼掌蝎@得靈感，他發(fā)現(xiàn)如果給普通的躺椅加上輪子和把手，設計成一個可折疊的樣式，這不就是新型嬰兒車么！

　　借著腦海中的構想，宋鄭還的個發(fā)明就此誕生，為了解決工廠的資金困難，他把新設計好的嬰兒車申請專利，然后再賣出。

　　因著這份專利錢，工廠起死回生。

　　借著好勢頭，宋鄭還推陳出新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，搶占母嬰市場。

　　因為創(chuàng)新，宋鄭還新推出的集四項功能于一體的嬰兒車大受歡迎，銷量20萬臺，好孩子一舉成名，全球。

　　立足國內(nèi)，走出，進軍海外市場。

　　一次，德國一位嬰兒車批發(fā)商看見宋鄭還的設計，批判道，嬰兒車不是這樣設計的！

　　讓宋鄭還很是不甘心，于是，他決定做出更加高端有質量的產(chǎn)品，讓好孩子集團立足于全世界。

　　步，他去香港尋求投資，解決融資問題。

　　第二步，宋鄭還親自走訪美國、歐洲、德國等國家，與美國第二大嬰兒用品制造公司COSCO 進行談判合作。

　　對于一個不知名的品牌，COSCO公司一開始并沒有對其有太多關注，在宋鄭還的一再請求下，COSCO答應先看產(chǎn)品再談判。

　　誰知道COSCO 的負責人一看到這個設計立刻眼前一亮，僅僅十分鐘左右，就和好孩子達成合作協(xié)議。

　　1996年，好孩子和COSCO的聯(lián)名產(chǎn)品“Cosco By Geoby”正式進入美國童車市場，還順利得到美國大超市沃爾瑪?shù)匿N售許可，此戰(zhàn)讓好孩子品牌童車在美國的知名度一炮打響。

　　短短四年時間，好孩子就坐到了歐洲童車市場的頭把交椅，整體盈利60億港元，占比高達82% 。

　　被趕鴨子上架的宋鄭還，通過了他的不懈努力，讓中國乃至世界的人們看到了中國制造的無限可能，宋鄭還，屬實牛。

　　02：進軍多方市場，離不開創(chuàng)新

　　“創(chuàng)新是‘好孩子’的生命”。

　　這是宋鄭還經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，也是好孩子研發(fā)部門的宗旨。

　　自多功能嬰兒車上市后，宋鄭還在一次陽澄湖大閘蟹中又有了靈感，設計出口袋嬰兒車。

　　它體積小巧，又輕便，僅僅三秒兩步就可折疊成一個公文包大小，為此還榮獲2014年吉尼斯世界紀錄“折疊后小嬰兒車”榮譽，大大方便購買的家庭可以外出邊散步，邊看風景。

　　緊接著，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，越來越多的家庭都擁有了私家車，使得其出游活動更加便利，舒適的同時，孩子所面臨的安全問題也是一個關注焦點。

　　于是乎，好孩子毅然決然接下這個挑戰(zhàn)，開始進軍兒童安全座椅市場。

　　顛覆市場的產(chǎn)品，入市讓其迅速在童車行業(yè)站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品力就是話語權。

　　在通過各種撞擊，研發(fā)實驗后，證明其座椅的穩(wěn)固和安全性，好孩子創(chuàng)造了顛覆歐美級別標準的兒童安全座椅，一上市就立馬席卷市場。

　　2018年，好孩子兒童安全座椅的銷量占有率在德國超過了55%、美國超過了30%、中國穩(wěn)占位。

　　毫不夸張，好孩子的童車做到了走向全世界，立足全世界，究其原因，離不開其強大的創(chuàng)新能力。

　　03：要做一個有價值的企業(yè)

　　一開始宋鄭還看上母嬰市場的空缺性，自主研發(fā)設計嬰兒車不是為了錢，而是為了讓中國家庭兒童有更好的生活質量，他曾說：“我不要做一個名牌企業(yè)，我要做一個有價值的企業(yè)”。

　　好孩子集團如今已有30年的經(jīng)營歷史了，初的小工廠也長成了蒼天大樹，供后人們乘涼。從1996年輛嬰兒車賣到今天，營銷額早已不可估計。

　　好孩子品牌一開始就樹立著“關心孩子、服務到家、回報社會”的宗旨，正如宋鄭還本人，雖早已不是一名教師，但是其內(nèi)心一直根植孺子牛的品質，不僅為我們的生活提供便利，也是社會、國家的奉獻者。

　　縱觀宋鄭還這一路的艱辛，從背負巨債到為嬰兒用具市場帶來的無限榮光，將中國童車送出，讓世界了解中國的創(chuàng)新能力，宋鄭還的格局和成就值得敬佩。

　　“小車不倒只管推，我起我的作用”。

　　宋鄭還正是秉著這股勁兒，從被逼上梁山的好漢，到“童車大王”，真正向市場詮釋了思變方能走通，門外漢經(jīng)過千錘百煉也能做得行業(yè)頂端。

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