新近上市配備ISOFIX車型推薦——奔騰B50

　　奔騰B50是新近上市的一款緊湊級(jí)轎車，由于同樣出自馬自達(dá)6平臺(tái)，奔騰B50幾乎有著大哥B70的超大尺寸，其車身參數(shù)分別為長(zhǎng)4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車身的寬度為接近于奔騰B70，軸距也和奔騰B70、馬自達(dá)6同為2675mm，超過了大多數(shù)緊湊級(jí)轎車，在車內(nèi)空間編排上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。外觀方面，大尺寸的車身和家族式的進(jìn)氣柵欄讓奔騰B50看起來大氣而穩(wěn)重，銳利的前大燈造型和肌肉感強(qiáng)烈的輪眉設(shè)計(jì)則透露出奔騰B50動(dòng)感十足的一面。

　　配置方面，奔騰B50同樣把合理的人性化配置以及安全配置悉數(shù)盡現(xiàn)，諸如全系標(biāo)配真皮安全座椅、多功能方向盤、自動(dòng)恒溫空調(diào)等，在同級(jí)別車中較為突出。另外，奔騰B50的賣點(diǎn)還在于采用了馬自達(dá)6平臺(tái)，搭載大眾1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及配備日本愛信6前速手自一體帶運(yùn)動(dòng)模式變速箱，品質(zhì)上均以合資車作為自身造車目標(biāo)，在自主品牌車型中獨(dú)樹一幟。

　　新近上市配備ISOFIX車型推薦——科魯茲

　　雪佛蘭科魯茲作為09上海車展前上市熱的車型，是通用集團(tuán)旗下雪佛蘭的脫胎換骨產(chǎn)品。無論從外觀還是從內(nèi)飾看來，科魯茲幾乎與新別克一致，自然流露出動(dòng)人的運(yùn)動(dòng)真情。其配備的五速手動(dòng)和S6六速手自一體變速箱，并有六種車身顏色可供選擇，都間接勾引著消費(fèi)者的欲望。科魯茲車身長(zhǎng)4598mm、寬1767mm、高1477mm，超長(zhǎng)的2685mm軸距也令科魯茲內(nèi)部空間安排相當(dāng)靈活。此外，科魯茲共有1.6L和1.8L兩種不同排量引擎動(dòng)力可供選擇。

　　科魯茲誕生在通用新的緊湊車型平臺(tái)Delta II上，所體現(xiàn)的設(shè)計(jì)理念[綜述 圖片 論壇]有別于以往。整體而言科魯茲的內(nèi)飾風(fēng)格偏向活力和運(yùn)動(dòng)，更符合年輕人的審美要求: 方向盤、儀表、中控以及具體的配置，考慮周到實(shí)用性也不錯(cuò)。中央扶手內(nèi)的AUX和MP3接口，和大容量的音樂存儲(chǔ)空間都是時(shí)下流行配置，對(duì)于年輕一族而言不能缺少。同時(shí)作為一款主流家庭用車科魯茲的配置同樣不低，眼前這臺(tái)1.8L車型就帶有：6安全氣囊、職能鑰匙、電動(dòng)天窗、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等等不錯(cuò)的配置。

　　編輯短評(píng)：在新近上市的家用緊湊級(jí)車中，奔騰B50和雪佛蘭科魯茲是熱的兩款車型，也分別代表自主品牌車型及合資車型，并且都以齊全的配置及不錯(cuò)的駕乘空間作為賣點(diǎn)。奔騰B50更趨向于三口小家庭的家用需求，配備兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)錨固系統(tǒng)ISOFIX也就不足為怪了。至于科魯茲，雖然主打運(yùn)動(dòng)路線，但對(duì)于安全這方面同樣有著不可推卸的責(zé)任，在關(guān)注兒童安全方面同樣做得比較到位。適合的價(jià)格，盡量豐富的配置，應(yīng)該成為這兩款車的共有賣點(diǎn)，關(guān)鍵看自己選車需求。

　　新近上市配備ISOFIX車型推薦——新君威

　　新君威自去年12月1日發(fā)布上市以來，市場(chǎng)表現(xiàn)一直高歌猛進(jìn)。和上一代產(chǎn)品大的不同是，它采用了全新的通用生產(chǎn)平臺(tái)，與Opel歐寶Insignia同一平臺(tái)，同時(shí)放棄了所謂傳統(tǒng)的商用車定位，而是劍走偏鋒轉(zhuǎn)移到了運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)。先上市的車型具備2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并全系配備S6六速變速箱，上海通用為滿足消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車操控性的要求，全新一代君威轎車將在稍晚時(shí)間推出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

　　新君威所采用的底盤技術(shù)，是通用全球戰(zhàn)略車型平臺(tái)之一。該中級(jí)車平臺(tái)擁有相當(dāng)出色的懸架系統(tǒng)配置，得益于先進(jìn)的懸架幾何結(jié)構(gòu)、優(yōu)化減震調(diào)校和先進(jìn)的減重措施，該平臺(tái)在橫向和縱向方面的協(xié)調(diào)支撐都達(dá)到了更高級(jí)別水平，有力強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和操控樂趣。這實(shí)際上也符合通用近期在產(chǎn)品風(fēng)格上的偏重：強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化和操控性。

　　新近上市配備ISOFIX車型推薦——mazda6睿翼

　　Mazda6睿翼是在代Mazda6的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的換代車型。外圍尺寸的明顯增加是Mazda6睿翼的新賣點(diǎn)，4755×1795×1440(mm)的三圍尺寸分別比一代車型4670×1780×1435(mm)的尺寸高出85×15×5(mm)，長(zhǎng)度增加85mm為突出，后排空間得到大幅度提升，行李箱空間也相應(yīng)加大。另外，在內(nèi)飾的打造方面，Mazda6睿翼更注重細(xì)節(jié)的雕琢，力求為買家呈現(xiàn)出吸引人的做工水平。

　　Mazda6睿翼采用新開發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，同時(shí)，通過改善吸排氣口的流動(dòng)性來提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，實(shí)現(xiàn)了更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。Mazda6睿翼的大輸出功率達(dá)124kW/6000rpm，在4000轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到226N·m的大扭矩(在低中速域可以發(fā)揮出90%的大扭矩)，令駕駛者能夠體驗(yàn)“起步推背感”與“中高速時(shí)的加速感”。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠采用國內(nèi)通行的93號(hào)汽油，在國內(nèi)同級(jí)別車?yán)�，Mazda6睿翼是由廠家倡導(dǎo)使用93號(hào)汽油的中高級(jí)車。

　　Mazda6睿翼的主動(dòng)安全裝備包括：大口徑盤式制動(dòng)器、ABS、DSC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))、電子牽引力控制系統(tǒng)、輔助剎車等;配備了固定式AFS(adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp，當(dāng)車輛處于轉(zhuǎn)彎處或十字入口轉(zhuǎn)彎時(shí)，AFS用燈(固定的燈光)會(huì)自動(dòng)打開，擴(kuò)大對(duì)行車方向的大燈照明范圍。而被動(dòng)安全系統(tǒng)包括：3H結(jié)構(gòu)的高剛性安全車身，Active headrest(可減低頭頸部撞擊傷害頭枕)、簾式氣囊、側(cè)式氣囊等多六個(gè)安全氣囊系統(tǒng)。

　　編輯短評(píng)：之所以在中級(jí)車檔次選取這兩款車型作為推薦對(duì)象，其實(shí)主要還是在于他們之間有不少相似之處。不過，從目前市場(chǎng)上來看，新君威顯然是因?yàn)槿胧袝r(shí)機(jī)把握較準(zhǔn)，搶得了市場(chǎng)先機(jī)，從大街小巷中越來越多新君威身影可以看得出。而Mazda6睿翼則通過更豐富的配置及更理性的價(jià)格定位來彌補(bǔ)因時(shí)間上的失誤。兩款車都主打年輕路線，同樣適合小資三口之家，若平時(shí)一家人出外購物、短途旅游，帶上家中寶寶確實(shí)是件愜意之事，故配備有兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)錨固系統(tǒng)ISOFIX當(dāng)是不二之選。

　　新近上市配備ISOFIX車型推薦——豐田RAV4

　　國產(chǎn)RAV4的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4630mm、1815mm、1685mm，與老款相比，新款RAV4的車身長(zhǎng)度增加了30mm，不過在決定車內(nèi)腿部空間的軸距方面，這款車依然為2660mm，與進(jìn)口版本相比沒有什么區(qū)別。國產(chǎn)版RAV4配備了2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均與廣汽豐田凱美瑞[綜述 圖片 論壇]所用的一致。另外值得一提的是，除2.0L經(jīng)典版外，其余車型均配備了天窗。

　　底盤的配置上，國產(chǎn)RAV4采用了前麥弗遜、后雙叉臂的懸掛設(shè)定，這樣的配置依然是以舒適為主要目的。面對(duì)城市道路，更加舒適的行駛路感是重要的。懸掛整體偏軟，延續(xù)了豐田車的特性。其中2.4L排量的車型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分為兩種模式前驅(qū)與四驅(qū)，具備四驅(qū)鎖定功能，但是要在時(shí)速45km/h以下，才可將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)定為四輪驅(qū)動(dòng)，以應(yīng)對(duì)惡劣的路況，一旦時(shí)速超過45km/h，鎖定功能會(huì)自動(dòng)解除。

　　在安全配置方面，國產(chǎn)RAV4 2.0L經(jīng)典型標(biāo)配正副駕駛氣囊、ABS和BA(剎車輔助)，而其它車型均標(biāo)配TRC(牽引力控制)、VSC(車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng))、和自動(dòng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)，陡坡緩降則為選配裝置，除2.0L經(jīng)典型其他全部標(biāo)配六安全氣囊。

　　新近上市配備ISOFIX車型推薦——獵豹CS7

　　作為一款定位專業(yè)的時(shí)尚跨界車，長(zhǎng)豐獵豹CS7分兩款外觀造型在此前并沒有先例，可見該車設(shè)計(jì)師的大膽之處。外圍尺寸分別為長(zhǎng)4210mm、寬1730mm、高1700mm，軸距也達(dá)到了2550mm的水平，屬于設(shè)計(jì)緊湊型的跨界SUV。與同門師兄獵豹飛騰[綜述 圖片]4210mm*1750mm*1840mm的三圍及2450的軸距相比，幾乎就是個(gè)子變矮的寫照，可見兩者的關(guān)系非同一般。

　　動(dòng)力方面，獵豹CS7搭載了三菱4G94 MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用博世的燃油噴射系統(tǒng)，可以依照點(diǎn)火先后順序精確控制供油量，點(diǎn)火更為精確，從而達(dá)到節(jié)油更精確的水平，百公里理論油耗僅為6.1L，達(dá)到了國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，足以滿足國內(nèi)外不同市場(chǎng)的需要。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在省油的同時(shí)也帶來了不錯(cuò)的動(dòng)力，其額定功率為89kw/5500rpm，額定扭矩為168Nm/4500rpm。與該動(dòng)力系統(tǒng)匹配，全系車型均配備了5檔手動(dòng)變速箱，讓駕駛者盡可能找到優(yōu)越的駕駛樂趣。

　　在安全性能方面，長(zhǎng)豐獵豹CS7也做到了盡心呵護(hù)。前排安全帶具備預(yù)收緊功能，增強(qiáng)了對(duì)正副駕駛?cè)藛T的安全保護(hù)。另外，前后座五席安全帶，ABS+EBD，安全氣囊和副安全氣囊等讓駕乘者充分享受到獵豹CS7主張科技與人文的關(guān)懷。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU防盜系統(tǒng)，更讓消費(fèi)者帶來了貼心的安全感。“獵豹CS7呈現(xiàn)出的科技化配置，充分體現(xiàn)了長(zhǎng)豐汽車科技進(jìn)步的理念[綜述 圖片 論壇]。”不少業(yè)內(nèi)人士如是分析認(rèn)為。

　　編輯短評(píng)：從豐田RAV4[綜述 圖片 論壇]決定引進(jìn)國產(chǎn)那一刻開始，它注定被擺到了撼動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田CR-V地位的重要角色中。因此，除了以自身較強(qiáng)的通過性和寬敞的空間作為要賣點(diǎn)外，配置的高低同樣決定購買人群是否都能青睞。關(guān)注兒童安全，顯然是RAV4漂泊北美多年的經(jīng)驗(yàn)，其在這方面的表現(xiàn)可以讓購車者滿意。

　　至于想用更低的價(jià)格購買符合自己用車要求的用戶來說，不妨可以考慮一下自主品牌車型長(zhǎng)豐獵豹CS7，該車定位為城市跨界車CROSSOVER，在安全配置上一點(diǎn)不含糊，當(dāng)然，也包括兒童安全。顯然，在花多眼亂的候選車型中，新上市車型固然價(jià)格沒有過多的優(yōu)惠，想要追新也確實(shí)需要花費(fèi)一些本錢。不過，能注重兒童乘車安全，則是我們購車不可減免的一項(xiàng)原則。