關(guān)于中國(guó)國(guó)內(nèi)兒童乘車安全隱患的報(bào)道我們已經(jīng)屢見不鮮，某電視臺(tái)播放的一段幾款未經(jīng)安全認(rèn)證的劣質(zhì)兒童安全座椅的碰撞試驗(yàn)的視頻，更是以其觸目驚心的直播效果讓觀眾汗顏。在這段視頻之中，幾款未經(jīng)安全認(rèn)證的劣質(zhì)兒童安全座椅均出現(xiàn)了不同程度的損壞，甚至在一些測(cè)試中，測(cè)試用的假人直接飛出座椅外�？吹竭@樣的場(chǎng)景，我想沒有一個(gè)父母愿意讓自己的孩子使用此種產(chǎn)品。于是，一場(chǎng)對(duì)于國(guó)內(nèi)無良廠商的口誅筆伐便隨之而來。只是詳解國(guó)內(nèi)兒童安全座椅生產(chǎn)大環(huán)境，我們卻也不免需要冷靜下來，靜思對(duì)策。

　　區(qū)別于其他國(guó)家與地區(qū)，我國(guó)由于技術(shù)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的限制與缺失，廠商想要取得安全認(rèn)證只能專門到國(guó)外去做碰撞試驗(yàn)，而這樣的一筆費(fèi)用往往讓一些小型企業(yè)望而卻步。將沒有進(jìn)行任何認(rèn)證的產(chǎn)品投入市場(chǎng)，以獲取利益成為了這些企業(yè)的無奈之選。

　　在利益與良心兩者之間，很大一部分從業(yè)者選擇了前者，這也就導(dǎo)致了目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兒童乘車安全座椅不“安全”的現(xiàn)狀。這些無良廠商在賺取利益之時(shí)理所應(yīng)當(dāng)遭受良心譴責(zé)，只是譴責(zé)不能解決實(shí)質(zhì)問題，唯有突破此種瓶頸，讓安全座椅真正“安全”起來方是正道。

　　作為中國(guó)國(guó)民的一份子，每一位兒童安全座椅的從業(yè)者都不希望祖國(guó)的花朵葬送在自己的手上，如若政府，國(guó)人能夠共同努力，為行業(yè)創(chuàng)造健康有序環(huán)境，相信每一位廠商都將不遺余力，為關(guān)乎中國(guó)未來的行業(yè)發(fā)展而共同努力。

　　可喜的是，在2010年度便宣布要頒布的我國(guó)《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)制規(guī)定國(guó)內(nèi)所有汽車生產(chǎn)廠家和座椅生產(chǎn)廠家都要生產(chǎn)符合此標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅。而此標(biāo)準(zhǔn)是以歐洲ECE R44/04標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的，也就是說，根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)汽車廠家和座椅生產(chǎn)商都必須提供ISO FIX固定接口的座椅。

　　而另一方面，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱中汽中心)已引進(jìn)了加速式模擬碰撞臺(tái)車，不但能為國(guó)內(nèi)企業(yè)的出口認(rèn)證提供服務(wù)，而且能為企業(yè)的研究開發(fā)提供硬件平臺(tái)。

　　在國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)環(huán)境的不斷改良之下，我們看到部分國(guó)內(nèi)廠商已經(jīng)付諸行動(dòng)，而如果我們能夠再助推一股力量，不斷提高我們的安全乘車意識(shí)，相信國(guó)內(nèi)廠商會(huì)更加給力。因?yàn)椋�讓產(chǎn)品更安全，讓市場(chǎng)更有序不僅僅是我們所期翼的，也是每一位從業(yè)者所共同努力的方向。