我市擁有私家車的家庭越來越多，但不少有小孩的家庭卻缺乏對幼兒乘車安全的關(guān)注，為孩子乘車配備兒童安全座椅的家庭更少。近日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，汽車兒童安全座椅在港城遇冷。

　　汽車難見安全座椅

　　記者在赤坎一所小學門口看到，不少家長開著小車接孩子。記者站在一旁觀察了10多分鐘，發(fā)現(xiàn)送小孩上學的十幾輛小車中，基本沒有配備兒童安全座椅，小學生大多坐在副駕駛座上。一輛小車在校門口停了下來后，一位年約6、7歲小女孩往汽車走來，副駕駛座上還坐著一名年紀更小的男孩。

　　記者現(xiàn)場采訪了一名開車送小孩上學的家長，他說，孩子今年上小一了，一直都沒有坐過兒童安全座椅。“孩子小的時候都是大人抱著坐車，到四五歲的時候就自己系安全帶。我沒有想過小孩坐車還要坐兒童安全座椅。”

　　記者走訪身邊一些家長朋友，大部分人表示并不知道12歲以下的孩子坐車時坐兒童安全座椅更安全。其中部分家長不愿意給孩子配備兒童安全座椅的原因是其價格偏高，使用期短。

　　安全座椅市場遇冷

　　記者走訪了市區(qū)四五家銷售汽車用品的店鋪，才找到一家有賣兒童安全座椅的。部分店員表示，并未聽說過“兒童安全座椅”。在一家有銷售兒童安全座椅的店鋪內(nèi)，記者只見到寥寥幾個兒童安全座椅。店員說，兒童安全座椅買的人很少，所以貨也進得少。

　　隨后，記者走訪了幾家售賣兒童用品的店鋪，同樣難見兒童安全座椅“身影”。記者了解到，市場上的兒童安全座椅式樣主要有嬰兒提籃式和一般座椅式，價格從數(shù)百元到1000多元不等。有銷售員稱，兒童安全座椅銷售并不太樂觀，一個月賣不出幾個。

　　一兒童用品店鋪的店主告訴記者，目前不少家長對兒童安全座椅并沒有什么概念。她介紹，兒童安全座椅是一種系在汽車座位上，供兒童乘坐且有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車禍時束縛著兒童以大限度保障兒童安全的座椅。市民在選購時，先不能選擇帶有刺激性氣味材料的，有刺激性氣味會讓兒童產(chǎn)生不適應感，同時還可能會刺激兒童的皮膚。其次要選擇舒適透氣進行防火處理的面料。還應注意兒童安全座椅的內(nèi)部填充物，好的兒童安全座椅都會使用優(yōu)質(zhì)的EPS材料，而劣質(zhì)的兒童安全座椅僅僅采用普通的泡沫塑料。

　　安全座椅可降低事故受傷率

　　記者從相關(guān)部門獲悉，目前絕大多數(shù)小轎車原裝安全帶都是專為成年人設(shè)計的，不完全適合兒童體型。孩子使用成年人的安全帶若系得太緊，在發(fā)生交通意外時就可能造成孩子的腰部被擠傷或脖子臉頰被壓傷。如果系得太松，發(fā)生車輛碰撞，兒童又可能會從安全帶和座椅之間的空當飛出去。

　　記者從交警部門了解到，安全帶生產(chǎn)有國家標準，但目前兒童安全座椅的標準還沒有出臺，也沒有強制要求使用。有警務人員表示，小孩在車內(nèi)比大人更容易受傷，一旦發(fā)生車禍，沒有安全設(shè)施的話，很容易受到撞擊或者甩出窗外。兒童坐安全座椅能在一定程度降低交通事故受傷率和致死率。