車(chē)速50公里/小時(shí)，碰撞時(shí)，一個(gè)四歲孩子產(chǎn)生的向前拋射力量，高達(dá)400公斤

　　車(chē)速40公里/小時(shí)，緊急剎車(chē)，5.5公斤重的嬰兒會(huì)變成110公斤

　　高速交警：懷抱孩子坐車(chē)并不安全，應(yīng)該盡量讓孩子坐在后排安全椅中

　　“我把小孩子抱在懷里，還能不安全?”近日，高速交警舟山支隊(duì)在對(duì)進(jìn)出舟山跨海大橋的7座以上客運(yùn)車(chē)輛超員超速、貨車(chē)違法載人等違法行為進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)乘客都喜歡把孩子抱在懷里，他們認(rèn)為這是乘車(chē)途中保護(hù)他們的安全方式。高速交警說(shuō)，這其實(shí)是一個(gè)很?chē)?yán)重的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，讓孩子坐在后排兒童安全座椅中，才是減少受傷的佳辦法。

　　8月13日8時(shí)至8月14日18時(shí)，全省高速公路開(kāi)展“平安高速3號(hào)”集中統(tǒng)一行動(dòng)，此次整治中，高速交警共檢查7座以上客車(chē)210輛，現(xiàn)場(chǎng)查處違法行為32起，其中客車(chē)超員11起，貨車(chē)超員7起，現(xiàn)場(chǎng)查獲超速10起，其中1起為超速50%以上。“這些超員客車(chē)、貨車(chē)中，乘客懷抱嬰兒和學(xué)前兒童的情況較為普遍，有83%(15輛)的超員車(chē)存在這樣的情況。”參與整治的高速交警季警官說(shuō)。

　　季警官告訴記者：“大橋6·22事故中的身亡女童，當(dāng)時(shí)就是由母親抱著坐在后排的。由于在車(chē)內(nèi)受到了嚴(yán)重的二次撞擊，導(dǎo)致女童在事故中喪生。”

　　記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，清華大學(xué)汽車(chē)碰撞研究室曾做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)：當(dāng)車(chē)速達(dá)到每小時(shí)50公里時(shí)，一旦發(fā)生碰撞，一個(gè)四歲孩子所能產(chǎn)生的向前拋射力量，高達(dá)400公斤，重量幾乎等同于一頭小象。當(dāng)汽車(chē)以每小時(shí)40公里速度行駛時(shí)突然緊急剎車(chē)，5.5公斤重的嬰兒會(huì)變成110公斤。所以即使父母在車(chē)禍時(shí)反應(yīng)夠快，人體骨骼也承受不住自身和孩子瞬間產(chǎn)生的巨大沖力，終的結(jié)果就是，孩子從父母手中脫手而出，在車(chē)內(nèi)像子彈一樣飛起，從而造成重傷。

　　乘客懷抱小孩坐車(chē)，或者干脆讓小孩子系上安全帶坐在副駕駛位置，也都存在一定的危險(xiǎn)性。“家長(zhǎng)應(yīng)盡量讓孩子坐在后排兒童安全座椅中，這才是減少受傷的好辦法。”高速交警說(shuō)。