雖然中國(guó)已成為全球大汽車(chē)市場(chǎng)，但是在行車(chē)安全方面的觀念卻與國(guó)外有著巨大的差距。尤其是在兒童乘車(chē)安全方面，普及率還比較低。

　　雖然中國(guó)已成為全球大汽車(chē)市場(chǎng)，但是在行車(chē)安全方面的觀念卻與國(guó)外有著巨大的差距。尤其是在兒童乘車(chē)安全方面，普及率還比較低。近日，《信息時(shí)報(bào)》聯(lián)合搜狐汽車(chē)進(jìn)行的一項(xiàng)關(guān)于“兒童乘車(chē)安全”的調(diào)查(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“調(diào)查”)顯示，超過(guò)半數(shù)以上的車(chē)主不僅車(chē)上沒(méi)有任何兒童乘車(chē)安全裝備，而且也不完全清楚兒童乘車(chē)安全配置包含哪些內(nèi)容。

　　兒童乘車(chē)安全觀念有待提高

　　據(jù)了解，兒童乘車(chē)安全配置主要包括兒童座椅固定裝置、高度可調(diào)式安全帶、兒童安全鎖、副駕駛席安全氣囊鎖止裝置、駕駛員控制后車(chē)窗玻璃等。據(jù)悉，本次調(diào)查共收到654份有效票數(shù)。結(jié)果顯示，只有69.1%的人在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)關(guān)注與兒童乘車(chē)相關(guān)的安全配置;只有35.6%的車(chē)主表示自己的車(chē)上有兒童乘車(chē)安全裝備，還有10.7%人竟表示不清楚。在對(duì)兒童乘坐安全配置的了解方面，只有14%的人表示全部知道，完全不知道的人數(shù)占到了26.2%，其余的人表示只知道一部分;此外，認(rèn)為兒童乘車(chē)安全裝備應(yīng)該成為汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置的調(diào)查者所占比例高達(dá)90.53%，由此可見(jiàn)兒童乘車(chē)安全配置在消費(fèi)者心中的地位越來(lái)越重要。

　　有意思的是，當(dāng)被問(wèn)到“開(kāi)車(chē)攜兒童出行時(shí)，你會(huì)如何安排其乘坐的問(wèn)題”時(shí)，盡管有45.7%的人選擇了“放置專(zhuān)門(mén)的兒童安全座椅，坐后排”這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案，但仍有32.9%的人表示選擇“兒童由大人抱著，坐后排”。令人吃驚的是，竟有12%的人選擇“兒童自己坐后排，不系安全帶”。從這個(gè)數(shù)據(jù)我們不難看出，不少人的兒童乘車(chē)安全意識(shí)還比較淡薄。

　　呼喚行業(yè)出臺(tái)相關(guān)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)

　　此前有媒體曾報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽研”)主任趙航透露，由中汽研制定提交的《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《強(qiáng)制國(guó)標(biāo)》)已經(jīng)通過(guò)相關(guān)部門(mén)審批，將于今年7月1日起正式實(shí)行。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)包括座椅本身的技術(shù)要求、所有在售車(chē)輛強(qiáng)制安裝ISO FIX錨固系統(tǒng)的裝置等，一旦出臺(tái)，生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻將提高。然而，截止到目前，我們依然沒(méi)有等到相關(guān)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。

　　有數(shù)據(jù)顯示，使用兒童安全座椅可將汽車(chē)碰撞事故中孩子的死亡率降低70%，而中國(guó)兒童安全座椅的使用率不足0.1%。中國(guó)每年有超過(guò)18500名0~14歲兒童死于交通事故，平均每天超過(guò)50名，該死亡率是歐洲的2.5倍。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)兒童乘車(chē)安全觀念普及已刻不容緩，希望《強(qiáng)制國(guó)標(biāo)》的實(shí)施能夠早日到來(lái)。

　　記者觀察

　　兒童乘車(chē)安全需引起關(guān)注

　　有研究顯示，目前兒童車(chē)禍死亡的主要原因是由于不正確的乘車(chē)習(xí)慣造成。中國(guó)家長(zhǎng)常見(jiàn)的抱著兒童乘車(chē)、兒童使用成人安全帶、不使用任何約束裝置或兒童乘坐在副駕駛位置等等，都是不正確的，遺憾的是本次調(diào)查仍有少數(shù)人做出了錯(cuò)誤的選擇。

　　雖然中國(guó)消費(fèi)者兒童乘車(chē)安全的觀念還不強(qiáng)，國(guó)內(nèi)也沒(méi)有兒童安全座椅方面的強(qiáng)制法規(guī)，但這并不是汽車(chē)廠家把兒童安全配置作為減配“項(xiàng)目”的理由。有幸的是，如今在不少中級(jí)車(chē)及以上級(jí)別車(chē)型上，我們看到兒童安全鎖、兒童安全座椅接口等配置。總而言之，安全是一種責(zé)任，兒童乘車(chē)安全需要全社會(huì)一起來(lái)共同關(guān)注，早日推動(dòng)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的出臺(tái)。