時(shí)隔半年之后，一款《變形金剛》主角大黃蜂的模型再次出現(xiàn)在新國際博覽中心，其上次在此現(xiàn)身還是今年4月份的上海國際車展。昨天，前來參觀第十屆中國玩具展暨中國嬰童展的人群中，不少人爭相與這款近十米高的“巨型玩具”合影留念。

　　在中國嬰童展的展館內(nèi)，兒童安全座椅等產(chǎn)品則是主要展出對象。有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)九成家長沒有為孩子專門配備乘車安全座椅。因而參展廠商還特意帶來了碰撞試驗(yàn)的模擬裝置，供參觀者體驗(yàn)。

　　除了消費(fèi)者缺乏對安全座椅的認(rèn)知，國內(nèi)兒童乘車安全的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)遲遲沒有出臺(tái)，也制約了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此前曾有消息稱《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》將于今年7月公布，該標(biāo)準(zhǔn)將要求所有在售車輛強(qiáng)制安裝錨固系統(tǒng)，方便兒童安全座椅的安裝，不過該標(biāo)準(zhǔn)如前幾年一樣再次爽約。

　　兒童安全座椅行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失也使得市場魚龍混雜，既有低至百元的產(chǎn)品，也有高達(dá)上萬元的座椅，質(zhì)量參差不齊。記者在展會(huì)現(xiàn)場看到，不少兒童安全座椅的生產(chǎn)企業(yè)只能選擇參加歐洲車上兒童乘客 ECER44/04或NCAP測試，以證明自身質(zhì)量。