汽車進入尋常百姓家已不是新鮮事了，�？谠S多家庭的兒童從嬰兒期就開始乘坐汽車出行，但兒童安全乘車的觀念至今卻遠未普及。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，我國每年超過1.85萬名0至14歲兒童死于交通事故，兒童車禍死亡的主要原因是由于不正確的乘車習慣造成，大部分事故與沒有配備兒童安全座椅有關(guān)。新學期即將開始，對經(jīng)常接送孩子上下學的家長來說，兒童乘車的安全問題不容忽視。孩子在車里如何就座才能確保安全，海口各家4S店、汽車用品網(wǎng)店及實體商店的安全座椅銷售如何，安全座椅又該如何選購?本報記者進行了一番調(diào)查。

　　兒童乘車三種乘坐方式常見

　　去年11月23日，記者在海口海府路某小區(qū)的市內(nèi)停車場看到，一位年輕的女士駕駛?cè)龓�轎車拐彎時，遇到車輛會車。隨著急剎車，車內(nèi)傳來小孩的啼哭聲，記者走近一看，原來是坐在副駕駛位的小孩撞到了前面的儲物箱，把牙齒磕到了。市內(nèi)如此低速行駛都能給兒童造成如此傷害，那么時速大于30公里/小時呢?記者連續(xù)數(shù)周在�？诟鱾�路段都看到，孩子坐在副駕駛座或大人抱著小孩坐副駕駛座，很少有家長將孩子放在兒童安全座椅上。

　　現(xiàn)象一：小孩坐副駕駛座

　　謝先生平時每天接送孩子去學校，小孩都是自己一人坐在副駕駛座上。謝先生告訴記者，當初也考慮讓小孩坐后排安全些，可小孩喜歡坐前排玩弄車載DVD，所以平時讓小孩坐在副駕駛位置并系安全帶，這次上高速公路也不例外。

　　現(xiàn)象二：讓小孩坐在車后排

　　小孩在海府路某幼兒園，劉女士都開車接送孩子。劉女士聽很多朋友說起，小孩坐在副駕駛位置很危險，氣囊對小孩的傷害很大。為此，劉女士特意將孩子放在后排。她告訴記者，小孩有時在前排坐，很好動，萬一不小心碰到方向盤及檔位，后果難以預(yù)料。后排空間大，小孩可以玩玩具，而且有大人在旁邊陪著，這樣挺放心的。

　　現(xiàn)象三：大部分家長抱小孩坐

　　湯先生的女兒4歲，每次開車湯先生的愛人都抱著女兒坐在副駕駛座。湯先生告訴記者，愛人和女兒有一次坐在后排，在行經(jīng)海府路三角池時，一輛電動車突然橫穿馬路，湯先生立刻采取緊急剎車，雖未和電動車發(fā)生碰撞，但是女兒一下子就從座椅上摔到腳墊上，這下可嚇壞他們兩口子了。從此，他的愛人都抱著女兒乘車。

　　那么以上兒童的乘車方式安全嗎?以下是部分事故案例：2010年8月12日沈海高速寧波方向長溪嶺遂道兩車追尾事故，一名3歲小孩被大人抱著坐在副駕駛座上，結(jié)果顱骨骨折。

　　2010年5月9日5時36分許，英菲尼迪交通肇事案主角陳某因酒駕超速釀成事故造成陳某及6歲女兒死亡。當時，陳某的妻子王某重傷。事故發(fā)生前，王某懷抱著女兒坐在后排，在撞擊中女兒充當了王某的“氣囊”，吸收大量的能量，而且小女兒由于沖擊車窗以致身體的一半都探出車外。

　　部分車主認為安全座椅可有可無

　　部分車主認為安全座椅可有可無，因為市區(qū)內(nèi)行車，車速較慢，出現(xiàn)重大安全事故的概率基本排除，而且安全座椅占車內(nèi)空間，裝卸不便，更重要的是價格不菲。車主黃女士告訴記者，她在學校那很少看到其他接送孩子的車輛裝安全座椅。像黃女士這樣有從眾心理的車主也大有人在。

　　交警提醒：由于汽車的安全帶是以成年人的體型而設(shè)計，兒童的身體發(fā)育未達到一定標準，事故時安全帶會勒住兒童的脖子，系安全帶的危害不亞于沒系安全帶。轎車副駕駛位置大多裝有安全氣囊，安全氣囊打開時，會在瞬間產(chǎn)生巨大的力，可能會傷害到孩子頭部。

　　目前公認的兒童乘車時有效的保護方式是使用兒童安全座椅。兒童安全座椅根據(jù)兒童的身高體重，骨骼發(fā)育特征進行研發(fā)設(shè)計，安裝在汽車座椅上，在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，可以減少沖擊力，減輕傷害。

　　車用兒童安全座椅銷售慘淡

　　4S店：價格普遍過千元，無人問津

　　隨后，記者走訪南海大道路上的多家汽車4S店，部分店內(nèi)竟然無安全座椅銷售，其他店內(nèi)雖然有安全座椅，價格普遍在七八百元以上，千元產(chǎn)品并不鮮見，但銷售情況十分慘淡。

　　“我們賣出五十多臺車，沒有客戶選配車載兒童安全座椅。”在一家4S店，銷售顧問告訴記者，他們這里主要是賣車，另外也附帶賣汽車用品。不過在他的印象中，多數(shù)購車者會提出給汽車贈送裝潢等優(yōu)惠項目，卻很少人會提出給自己的小孩送個安全座椅，購車者主要想免費保養(yǎng)、贈送車載DVD導(dǎo)航等，所以他們饋贈給客戶的禮品也就沒安全座椅。網(wǎng)上：便宜52元，貴1萬元

　　在淘寶網(wǎng)、拍拍網(wǎng)上，記者輸入“汽車兒童安全座椅”進行搜尋，近千條信息立即蹦了出來。相比于賣場的售價而言，這里價格更加懸殊，貴的德國原裝進口的汽車安全座椅的售價高達1萬元，而便宜的只需要52元。相對便宜的兒童安全座椅主要是一個類似帶靠背的坐墊加布制的安全背帶。記者向一位賣家詢問，有無安全認證證書，對方表示有廠家的合格證。相對低廉的安全座椅銷售記錄大大高于高價安全座椅銷售記錄。

　　在�？�，記者從一家兒童安全座椅銷量較好的店了解到，他們的汽車兒童安全座椅都是進口的，有歐洲安全認證的，價格在2000元以上，但大部分車主都選擇國內(nèi)生產(chǎn)的安全座椅，580-800元區(qū)間的價格，每月能賣出5臺。該店負責人介紹目前世界各國兒童安全座椅法規(guī)主要有以下幾大標準：歐洲ECER44/03標準、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等，其中以歐洲的要求為嚴格，人們使用汽車兒童安全座椅由自發(fā)使用轉(zhuǎn)向了強制使用。國內(nèi)在2011年12月1日起《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強制性標準》即兒童安全座椅強制國標正式施行，。他相信隨著國標的實施，國內(nèi)安全座椅的質(zhì)量將得到保障，有車一族可以購買到合格放心的安全座椅。