人民網(wǎng)濰坊6月16日電 私家車越來越多，兒童乘車的安全問題日益突出，并且逐漸成為社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。本報(bào)記者通過采訪了解到，大部分私家車主安全意識淡薄，錯(cuò)誤地認(rèn)為讓孩子坐在駕駛座位后面的車座上是相對安全的，或者直接坐在副駕駛位置，由家長抱在懷里也是安全的。還有一部分車主覺得兒童安全座椅價(jià)格過高，而且不實(shí)用，所以放棄添置的想法。專業(yè)人士表示，12歲以下的兒童，好使用兒童安全座椅。另據(jù)記者了解，國內(nèi)針對兒童安全乘坐的標(biāo)準(zhǔn)——《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》已確定于7月1日開始實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)為強(qiáng)制性行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，不僅起到行業(yè)生產(chǎn)監(jiān)督的作用，同時(shí)也體現(xiàn)了我國對兒童安全乘坐問題的重視，廣大家長也應(yīng)該提高認(rèn)識，防患于未然。

　　安裝使用兒童座椅的幾乎為零

　　記者查閱相關(guān)資料了解到，很多國家對于兒童安全座椅的安裝都有強(qiáng)制規(guī)定，德國、英國、美國等國家將強(qiáng)制使用兒童安全座椅的要求提高到12歲以下，而我國目前還沒有兒童安全座椅的使用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。6月14、15日，記者走訪了我市多家幼兒園，對接送孩子的私家車主進(jìn)行了走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)兒童安全座椅的使用率幾乎為零，不容樂觀。

　　14日下午5時(shí)許，記者來到奎文區(qū)福壽東街與新華路交叉口附近的奎文區(qū)直機(jī)關(guān)幼兒園門前看到，有不少家長開著私家車來接孩子。記者仔細(xì)觀察，沒有一輛私家車安裝了兒童安全座椅。

　　在城區(qū)九龍山莊附近的東方之子幼兒園門前，記者發(fā)現(xiàn)僅有一輛私家車的后排座椅上安裝了一個(gè)兒童安全座椅，“這個(gè)兒童座椅是孩子過生日的時(shí)候，朋友送的。用了有半年時(shí)間，孩子坐在上面，心里也踏實(shí)。”市民王先生對記者說，孩子只有4歲，剛開始很不喜歡坐在安全座椅上，有點(diǎn)哭鬧，后來才慢慢習(xí)慣。

　　記者在城區(qū)幾家幼兒園門前隨機(jī)采訪了30位駕車接孩子的家長，安裝兒童安全座椅的幾乎為零。

　　多數(shù)家長存在安全乘車的誤區(qū)

　　采訪中，大多數(shù)家長認(rèn)為，兒童安全座椅價(jià)格太高而且不實(shí)用，孩子抱在懷里更安全。

　　6月15日上午，在城區(qū)佳樂家新華店門前，記者看到抱小孩的家長不少。在乘坐出租車或私家車時(shí)，孩子大都是跟隨家長坐在后排，或者由家長抱著坐在副駕駛座位上。

　　當(dāng)天，市民程女士帶著女兒一起逛超市。她對記者說：“我女兒今年5歲，出門的時(shí)候大都是我和朋友帶著。我負(fù)責(zé)開車，朋友抱著孩子坐在副駕駛，感覺很安全。買車的時(shí)候也曾考慮過購買一個(gè)兒童安全座椅，但是4S店里的兒童安全座椅價(jià)格很高，一個(gè)就得好幾千元。我想小孩子有大人抱著，應(yīng)該不會有危險(xiǎn)，所以就沒買兒童安全座椅。”

　　“兒童安全座椅，我還沒聽說過呢!”記者在采訪時(shí)，市民王先生還不知道兒童座椅是何物。無獨(dú)有偶，采訪中有三成的家長不知道兒童安全座椅及使用方法。

　　品種少價(jià)格昂貴銷量也不樂觀

　　15日上午，記者來到城區(qū)多家汽車裝飾店，發(fā)現(xiàn)兒童安全座椅在很多店里都沒有貨。偶爾有貨的裝飾店內(nèi)，兒童安全座椅上已經(jīng)布滿了灰塵，看樣子已經(jīng)放置了很長時(shí)間。“一年之前有位車主來買過一個(gè)兒童安全座椅，可是從那以后再也沒有賣出去過。有的有孩子的車主來修車時(shí)看到了，也只是問問就算了。”一位店主告訴記者。

　　在城區(qū)多家婦嬰用品店，記者發(fā)現(xiàn)其中大都有兒童安全座椅出售，價(jià)格500—5000元不等。在心愛一生媽媽兒童廣場內(nèi)，記者看到兒童安全座椅擺放在二樓的貨架上，零售價(jià)低的600元左右，高的達(dá)5000元。在貨架一旁貼著一張某媒體刊發(fā)的關(guān)于兒童安全座椅的相關(guān)信息。該店一名工作人員告訴記者：“兒童安全座椅的銷量很低，大多是買來送人。家長為自己孩子購買安全座椅的非常少，很多人都沒有這個(gè)意識。”

　　記者又走訪了城區(qū)佳樂家新華店、佳樂家福東店、銀座超市、沃爾瑪?shù)瘸�市，發(fā)現(xiàn)銷售兒童安全座椅的也不算多，品種少則一兩個(gè)，多則七八個(gè)，價(jià)位低的也在千元以上，貴的則將近5000元。采訪中，銷售人員紛紛表示，兒童安全座椅的銷量很不樂觀，一個(gè)月有時(shí)能賣上一個(gè)，大多時(shí)候無人問津。

　　汽車4S店多無現(xiàn)貨接受預(yù)訂

　　記者又走訪了濰州路上幾家品牌汽車4S店，咨詢了兒童安全座椅的使用與銷售情況，多位工作人員表示，店里的兒童安全座椅數(shù)量比較少，有的沒有貨，只接受預(yù)訂。

　　一家4S店的工作人員告訴記者，現(xiàn)在家長安全意識淡薄，錯(cuò)誤的認(rèn)為孩子由家長抱著更安全，一般不會給車子安裝兒童安全座椅，所以店里基本上不備貨，如果有客戶需要，他們再給客戶預(yù)訂。從進(jìn)入店里工作至今，他沒碰到一個(gè)客戶安裝兒童安全座椅。

　　“原裝的兒童安全座椅價(jià)格都比較高，一般都在2000元以上，甚至更高，客戶在買車時(shí)會向我們索要一個(gè)作為贈送品。但是價(jià)格太高，一般我們都會回絕，客戶看到價(jià)格高了，就不愿意購買。”4S店的一名工作人員如是說。

　　濰坊上海大眾4S店的一名工作人員表示，現(xiàn)在店里只有普通的兒童安全座椅，價(jià)格在幾百元至一千元不等，沒有原裝的兒童安全座椅，但是可以接受預(yù)訂。

　　專家聲音 兒童乘車隱患不少

　　近日，溫州市區(qū)一路口發(fā)生驚人一幕：一輛行駛在滾滾車流中的轎車，副駕駛位置車門突然打開，掉下一個(gè)孩子，車上的駕駛員沒有剎車便跳車救女。這起“女童墜車、父親跳車救女”的消息后引起了社會各界的廣泛關(guān)注，人們在感慨父愛的同時(shí)，兒童的乘車安全問題再次成為焦點(diǎn)。

　　山東廣濰集團(tuán)的張工程師從事汽車行業(yè)的研究28年了，對于汽車安全以及兒童乘車安全有著比較全面的了解。他對記者說：“很多家長習(xí)慣讓孩子獨(dú)自坐在副駕駛座位上，或者由家長抱著孩子坐在副駕駛位置上，覺得把孩子放在旁邊便于照顧，而將孩子抱在懷里更加安全。實(shí)際上，這樣做是把孩子置于危險(xiǎn)之中。司機(jī)在開車過程中為了照顧孩子容易分心很不安全。重要的是，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，一個(gè)10公斤的小孩會在時(shí)速55公里的碰撞中瞬間變成300公斤的重物，家長根本不可能抱住孩子。”

　　“還有很多家長給孩子系上成人用的安全帶，這也是非常危險(xiǎn)的�，F(xiàn)在車?yán)飵缀跞�部是成人安全帶，一般通過成人的肩膀，但往往會通過兒童的脖子，如果遇到交通意外，孩子會被安全帶勒住頸部，造成窒息或造成二次傷害。”張工程師說。

　　張工程師表示，家長要特別注意，在兒童乘車時(shí)應(yīng)該打開安全鎖，這樣車門只能從外面打開。同時(shí)把車窗玻璃關(guān)閉，防止兒童將頭或手伸出窗外，發(fā)生危險(xiǎn)。

　　裝安全座椅有必要

　　記者了解到，據(jù)交通部門的新數(shù)據(jù)顯示，我國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，超過四分之三的孩子是在道路上受傷的。中國兒童乘車出行中兒童安全座椅的配置率不到0.1%。權(quán)威部門表示，目前兒童乘車安全有效的保護(hù)方式就是兒童安全座椅，可將兒童受傷害率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%。

　　張工程師介紹說：“兒童安全座椅是一種系在汽車座位上的束縛設(shè)備，僅供兒童乘坐并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛兒童以保障他們安全的座椅。同時(shí)還有一些問題需要我們注意，購買前先確認(rèn)幼兒安全座椅已經(jīng)通過安全標(biāo)準(zhǔn)。選擇適合寶寶體重的產(chǎn)品，不同種類的兒童座椅，適合不同體重的寶寶使用，購買前應(yīng)先參考有關(guān)的使用指南選擇合適的產(chǎn)品。不要使用超過十年以上、缺失某些部分或者沒有生產(chǎn)廠家信息的安全座椅。如果是選擇二手安全座椅的話，一定要保證沒有在事故中被使用過。”

　　據(jù)介紹，兒童安全座椅的正確安裝也非常重要，通常應(yīng)該安裝在駕駛員后方的座位，不要把兒童安全座椅安裝在設(shè)有安全氣囊的座位上。意外發(fā)生時(shí)，彈出的氣囊會對幼兒造成沖擊。一樣的幼兒安全座椅，安裝于不同的汽車上穩(wěn)固程度也會不同，建議選擇汽車適合的款式。(原載濰坊晚報(bào))