近年來，交通安全傷害已經(jīng)成為了中國兒童大死亡原因，每年有超過1.8萬名兒童死于交通事故。中國是世界大的汽車兒童安全座椅生產(chǎn)國，而國內(nèi)車載兒童座椅的使用率卻不足1%。昨日，記者從廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局和廣東省消委會主辦的兒童乘車安全研討會上獲悉，我國《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)》(GB27887)將于今年7月1日正式實(shí)施，今后國產(chǎn)汽車將必須安裝座椅接口和安全鎖，而目前良莠不齊的車載兒童座椅今后也將經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能上市，我國兒童乘車安全將次有“法”可依。

　　兒童平日里乘車會坐在什么位置，是家長抱著坐在副駕駛上，還是獨(dú)自坐在后排?然而兒童好動的天性使得他們獨(dú)自乘坐危機(jī)四伏，而家長抱著一旦發(fā)生車禍孩子則變成了家長的“安全氣囊”，受傷概率大增。

　　安全座椅減少71%嬰兒死亡

　　孩子怎樣乘車才會更安全呢?廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)監(jiān)管處鐘邦奇處長指出，汽車兒童安全座椅是目前保護(hù)兒童乘車安全有效的方式。鐘邦奇處長介紹說，使用汽車兒童安全座椅能在車禍發(fā)生時(shí)減少71%的嬰兒死亡，減少54%的幼兒死亡，更是可以減少69%的兒童住院需求。據(jù)悉，國外已經(jīng)有40多個(gè)國家紛紛立法強(qiáng)制使用汽車安全座椅，并制定產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管。

　　中國現(xiàn)已發(fā)展成為全球大的汽車兒童安全座椅生產(chǎn)基地，但遺憾的是，我國是生產(chǎn)大國卻不是使用大國，我國汽車兒童安全座椅的普及率極低，調(diào)查顯示還不到1%。據(jù)調(diào)查顯示，24.8%的家長對兒童安全座椅完全不了解。

　　僅2成4S店售安全座椅

　　中國是世界大的汽車兒童安全座椅的生產(chǎn)國，但90%以上的產(chǎn)品都出口國外。由于一直以來國內(nèi)都沒有關(guān)于類似產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定，國內(nèi)銷售的汽車兒童安全座椅質(zhì)量良莠不齊，即使家長想要購買有時(shí)也面臨著缺貨的情況。

　　記者調(diào)查了解到，廣州4S店、汽配店、母嬰超市銷售兒童安全座椅不足2成，一些銷售兒童安全座椅的4S店即使有也需要提前2~7日訂貨。記者在白云大道南的某知名品牌汽車的4S店詢問是否有汽車兒童安全座椅，工作人員從后臺拿來數(shù)件兒童座椅，包裝袋上布滿了厚厚的一層灰。據(jù)工作人員介紹，這些汽車兒童安全座椅從進(jìn)店到現(xiàn)在，已經(jīng)有小半年了。記者隨機(jī)撥打了廣州市內(nèi)近30家4S店的熱線電話，詢問能否購買汽車兒童安全座椅，僅有13家4S店能夠提供產(chǎn)品，當(dāng)獲知記者希望馬上拿貨時(shí)，其中7家4S店異口同聲地說：“不好意思，需要提前訂貨”。

　　在一家汽車兒童座椅的專賣店里，一臺售價(jià)430元的汽車兒童安全座椅，從側(cè)面看竟然能夠看到海綿。店主對其解釋是：“本來就是這樣設(shè)計(jì)的，不影響正常使用。”

　　我國汽車兒童安全座椅強(qiáng)制性國標(biāo)《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)》(GB27887)將于7月1日正式實(shí)施。由于該標(biāo)準(zhǔn)是歐盟標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化，也就意味著今后在中國生產(chǎn)銷售的汽車兒童安全座椅必須符合國際高水平的標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，今后國產(chǎn)汽車將必須安裝座椅接口和安全鎖，而汽車兒童安全座椅今后也將經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能上市。來源廣州日報(bào))