本報訊(記者鄧崎凡)“現(xiàn)在，這種兒童坐椅價格懸殊太大。便宜的只有49元，貴的能到4000多。”近日，準(zhǔn)媽媽胡悅和丈夫正忙著給即將出生的寶寶挑選安裝在汽車上的“專屬座位”。“身邊朋友用的兒童坐椅價格也是相差懸殊，從網(wǎng)上購買的和正規(guī)汽車配飾店里購買的差異很大。”

　　7月1日起，我國有關(guān)兒童乘車安全的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)行。然而，記者采訪發(fā)現(xiàn)，距離新國標(biāo)實(shí)行還有4天，在售的“兒童坐椅”不僅價格相差高竟高達(dá)100多倍，而且質(zhì)量也良莠不齊。

　　北京六里橋附近的一家汽車4S店里的員工告訴記者，該店出售的兒童坐椅的價格低數(shù)百元，高檔的有“進(jìn)口貨”，5000多元。“我建議您要買就買好點(diǎn)的，跟幾百元的相比，不僅功能更全，而且安全性能肯定不在一個檔次上。”這位員工還向記者透露，如果在他們店里做整套汽車美容，就可以得到一個兒童坐椅。記者對比了一下贈送的坐椅和店內(nèi)價格高的商品，發(fā)現(xiàn)這兩種坐椅，不僅在可調(diào)節(jié)姿勢等特殊保護(hù)裝置上有差異，在制造材質(zhì)和安全性上也有明顯不同。

　　對于六七十元就可以買到的坐椅，該員工直言：“幾十塊錢的東西就是拿兩塊布包兩塊海綿，系上幾根帶子。質(zhì)量次的產(chǎn)品，安全性先不說，接口不結(jié)實(shí)還會傷害到孩子。”作為新國標(biāo)的起草人之一，武漢理工大學(xué)電動汽車研究院副院長孔軍曾向記者表示，他曾考察過北京市的幾家汽車用品市場，他們賣的兒童坐椅類產(chǎn)品幾乎不合格。

　　據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的死因。汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%。此次，由國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，次對“兒童約束系統(tǒng)”在車輛上的安裝等都作出了規(guī)定，并于2012年7月1日正式實(shí)施。然而，采訪中記者發(fā)現(xiàn)，幾家出售兒童坐椅的商家表示對新標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)定并不了解，對目前出售的產(chǎn)品也沒有特殊安排。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新國標(biāo)的實(shí)行不代表兒童乘車安全得到強(qiáng)制保證，更需要普及家長兒童安全座椅的安全意識和推進(jìn)相關(guān)立法工作。許多家長對兒童安全坐椅的認(rèn)識不足，購買使用率不高，也是影響新國標(biāo)實(shí)行效果的重要原因。