08月2日，由上海交通大學醫(yī)學院附屬新華醫(yī)院與環(huán)境與兒童健康教育部和上海市重點實驗室主辦的“兒童汽車安全座椅立法建議研討會”成功召開。作為轉化醫(yī)學的又一次有效實踐，本次大會旨在提高家長對兒童乘客安全的認識，提倡使用兒童汽車安全座椅，用醫(yī)學研究成果推進相關政策法規(guī)的制定。

　　隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，城市汽車擁有量也逐年上升，車內(nèi)“悲劇”也正在悄悄地加速上演。人們都把目光投向了汽車自身的安全性能上，而忽略了對兒童乘車安全的關注。據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計，全國每年有超過18500名0-14歲兒童死于交通事故，平均每天超過50名。交通傷害已成為中國14歲以下兒童的“第二位殺手”，死亡人數(shù)幾乎是歐洲和美國的2.5倍。

　　雖然，兒童乘車安全問題越來越受到重視，但我們的許多家長仍然習慣于懷抱兒童坐于車內(nèi)，或讓兒童使用成人安全帶，并不了解這不但不能保護兒童，而且在發(fā)生危險時，極有可能增加兒童受傷的程度。更不清楚車內(nèi)的安全氣囊一旦彈出會對坐在前座的兒童造成嚴重傷害，甚至導致死亡。

　　國內(nèi)外大量的研究實驗表明，正確使用合格的兒童安全座椅能夠有效地預防、減輕道路交通意外帶來的傷害。目前世界上40多個國家已經(jīng)對兒童安全座椅立法，強制其使用。在很多發(fā)達國家，兒童安全座椅的使用率高達90%。我國目前的兒童安全座椅正處于起步階段，在這個領域落后西方發(fā)達國家?guī)资�年。而相對國外發(fā)達國家百分之九十多的兒童安全座椅使用率，我國兒童安全座椅使用現(xiàn)狀堪憂。兒童安全座椅專門為幼兒和兒童設計，它專門針對兒童以下體形及解剖特點設計：先兒童有相對比重較大的頭部，而其脊柱十分脆弱和柔軟;另外，兒童肌肉和韌帶尚未發(fā)育完全;再者，兒童肋骨較細和柔軟，骨盆也未發(fā)育好，尤其幼兒腹部較突出，使內(nèi)臟器官不能得到很好的保護。兒童安全座椅兼顧了材料力學、人體工程學、心理學等多方面的因素，以達到佳的使用性能，從而更好地保證兒童的乘車安全。

　　而全面推廣兒童汽車安全座椅的使用，不僅需要制定兒童安全座椅的相關標準，降低安全座椅的價格，通過各種媒體宣傳，普及安全知識，增加公眾對兒童安全座椅的認知，更迫切的是需要有強制使用兒童乘客約束系統(tǒng)法律法規(guī)出臺。毫無疑問，立法是預防兒童乘客傷害，提高兒童安全座椅使用率的有效方法。

　　此次大會的召開，正是希望用新華醫(yī)院及環(huán)境與兒童健康教育部和上海市重點實驗室多年來在該領域的研究成果來推動相關政策立法，推廣兒童汽車安全座椅的使用普及，保護兒童的生命與健康。

　　從醫(yī)學研究到衛(wèi)生政策，是當下一個值得重視的轉化醫(yī)學方向，新華醫(yī)院、環(huán)境與兒童健康教育部和上海市重點實驗室長期致力于該領域的研究實踐，從“兒童鉛中毒防治研究”到推動國家制定無鉛汽油標準從而降低我國兒童血鉛水平，干預了影響我國兒童智力發(fā)展的危險因素;從“新生兒聽力篩查研究”到衛(wèi)生部制定新生兒聽力篩查技術規(guī)范、國家立法從而降低我國聾啞兒童數(shù)量;從“兒童睡眠研究”到推動教育部制訂新的學校作息時間，三項臨床研究都有效促進了提高我國兒童健康水平的醫(yī)療衛(wèi)生政策出臺。此次關注于兒童汽車安全座椅的立法，同樣是希望將多年的研究成果轉化為相關政策的積極探索。

　　據(jù)悉，經(jīng)過多年努力，新華醫(yī)院、環(huán)境與兒童健康教育部和上海市重點實驗室在該領域已有不少的研究成果，并得到國際認可。其中《Restraint use and seating position among child car passengers: An observational study in Shanghai》、《Exploring child car passenger safety practices in China: experience from a parental survey in Shanghai》兩篇關于我國兒童乘車安全情況的學術論文次在國際雜志上發(fā)表。