9月3日上海市舉行了《上海市未成年人保護(hù)條例修正案(草案)》解讀會，草案中擬定未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)配備或正確使用兒童安全座椅;未滿12周歲的未成年人應(yīng)當(dāng)乘坐后排座位;并規(guī)定家長避免將學(xué)齡前兒童獨自留在車內(nèi)。本次草案的提出，把對未成年人乘車安全的重視提升到一個新的高度。

　　目前，歐洲、美國、加拿大以及日本等40多個國家和地區(qū)都已頒布兒童乘車安全的相關(guān)法規(guī)和兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)。相形之下，在我國因兒童車內(nèi)保護(hù)意識的薄弱造成的兒童乘車安全事故問題越來越突出，已引發(fā)了廣泛的社會關(guān)注和反思，兒童車內(nèi)安全問題不容小覷。

　　由于汽車上普遍配置的汽車安全帶、安全氣囊等防護(hù)措施均根據(jù)成人身體標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，對兒童乘員安全構(gòu)成極大隱患。清華大學(xué)汽車碰撞實驗室主任張金煥教授說，由于兒童的身材比較小，成人安全帶往往勒在小孩的脖子上，而不是肩膀上。計算發(fā)現(xiàn)，以時速48公里發(fā)生碰撞，成人安全帶作用于兒童頸部的大沖擊力為216公斤，這對兒童來講是非常危險的。因此配備兒童安全座椅，是保證孩子乘車安全的重要舉措。