央視《焦點(diǎn)訪談》欄目2013年12月29日播報(bào)了關(guān)于《兒童乘車“座”出安全》的專題，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的模擬碰撞室模擬了孩子獨(dú)自坐在車輛后座，不用安全座椅的情況。根據(jù)安裝在假人身上的傳感器采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行換算，如果是在真實(shí)情況下發(fā)生這樣的事故，小孩幾乎沒有生還的可能。世界衛(wèi)生組織曾經(jīng)發(fā)布過一份數(shù)據(jù)，在發(fā)生小轎車碰撞時(shí)，兒童安全座椅能使嬰兒和幼兒的死亡率分別降低71%和54%，極大減少意外給孩子帶來的傷害。

　　作為世界工廠的中國(guó)，兒童安全座椅同樣MADE IN CHINA，如今歐洲乃至全球超過90%的兒童安全座椅由中國(guó)制造，但是由于高昂的進(jìn)口關(guān)稅以及復(fù)雜的銷售通路，使得進(jìn)口兒童安全座椅的售價(jià)幾乎是歐洲的2倍。

　　于是，“樂象”誕生了，利用數(shù)十年為歐洲知名兒童安全座椅設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)寶寶的需求，研發(fā)出了適合中國(guó)家庭的兒童安全座椅;為了寶寶的出行安全，每一款“樂象”兒童安全座椅均耗費(fèi)百萬巨資，同歐洲知名品牌一樣參加歐洲ECE測(cè)試，使中國(guó)寶寶得到同樣的保護(hù);不僅如此，“樂象”從工廠直接到消費(fèi)者的模式，為消費(fèi)者免去了層層經(jīng)銷商的利益盤剝，節(jié)省將近一半的花費(fèi)。“非進(jìn)口，超進(jìn)口”是樂象的宗旨，樂象不是進(jìn)口座椅，但樂象超越進(jìn)口，為中國(guó)寶寶提供更適合的兒童安全座椅;

　　為什么樂象能超越進(jìn)口兒童安全座椅?

　�。�“樂象”在誕生前已經(jīng)與歐洲眾多知名兒童安全座椅品牌合作，生產(chǎn)超過一百萬臺(tái)兒童安全座椅并遠(yuǎn)銷歐洲各個(gè)國(guó)家，同時(shí)參與兒童安全座椅的設(shè)計(jì)研發(fā)，為座椅通過ECE測(cè)試提供技術(shù)支持。“樂象”作為自主研發(fā)的座椅，同樣耗費(fèi)巨資去歐洲參加ECE測(cè)試，并在ECE測(cè)試得分要優(yōu)于歐洲座椅;

　　第二：“樂象”座椅堅(jiān)持本地生產(chǎn)，工廠直達(dá)消費(fèi)者手中，為中國(guó)家庭省去了高昂的進(jìn)口關(guān)稅、以及從品牌商到進(jìn)口商、總代、經(jīng)銷商、零售商等等種種高昂的流通成本;和歐洲同樣的產(chǎn)品幾乎節(jié)省了一半費(fèi)用;

　　第三：“樂象“使用無甲醛、無異味面料，讓安全時(shí)刻陪伴寶寶;面料均通過SGS(國(guó)際通用技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn))檢測(cè)通過，以出口嬰兒服的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)兒童汽車安全座椅座套，確保無甲醛、無異味、無重金屬污染、無致物)

　　第四：“樂象”更了解中國(guó)寶寶體型，中國(guó)寶寶在嬰兒期明顯要比歐洲寶寶長(zhǎng)得快，所以歐洲座椅在中國(guó)存在“水土不服”，比如標(biāo)明可以用到4歲的座椅往往寶寶2歲半就覺得擁擠了，無法為中國(guó)提供良好的乘坐體驗(yàn)甚至因使用不當(dāng)(如因?qū)殞毺�大而去掉部分組件)造成安全隱患;而“樂象”的座椅設(shè)計(jì)正是從中國(guó)寶寶出發(fā)，使中國(guó)寶寶得到真正的保護(hù)并愛上他們的專屬座椅;

　　第五：“樂象”為寶寶座椅提供終身維修服務(wù)，只要寶寶在使用期間因質(zhì)量問題或者車禍損壞導(dǎo)致無法使用，均更換全新座椅，家長(zhǎng)用的放心是我們的追求;而進(jìn)口兒童安全座椅一般僅提供2-3年質(zhì)保，維修流程緩慢，重點(diǎn)是僅僅是維修，無法如新座椅般發(fā)揮作用;

　　隨貨附贈(zèng)官方質(zhì)�？�，憑卡到至官網(wǎng)驗(yàn)證，即可享受終身質(zhì)保服務(wù);質(zhì)量問題終身免費(fèi)維修，發(fā)生交通事故碰撞損壞，憑交警部門出具的事故單，7天內(nèi)換新款保證產(chǎn)品佳保護(hù)性能;