如果高速行駛的汽車(chē)突然發(fā)生碰撞或者緊急剎車(chē)，懷抱中的孩子有可能像子彈一樣飛出去，很容易受到重創(chuàng)。5月12日，嘉紹(G15W常臺(tái))高速公路就發(fā)生了一起類似悲劇，3歲的女童在事故發(fā)生后造成特重型顱腦損傷，顱骨骨折及全身多處骨折。目前，女童還在海寧市人民醫(yī)院搶救……

　　“六一”兒童節(jié)即將到來(lái)，浙江高速交警嘉興支隊(duì)三大隊(duì)嘉紹(G15W常臺(tái))高速公路嘉紹大橋服務(wù)區(qū)，對(duì)家中有12歲以下兒童的私家車(chē)主進(jìn)行了調(diào)查，50位調(diào)查對(duì)象中，有96%的車(chē)主認(rèn)為車(chē)內(nèi)安裝兒童安全座椅很有必要，可實(shí)際上安裝者僅6%。安全座椅為啥比例如此之低?

　　父親開(kāi)車(chē)撞上護(hù)欄

　　3歲女兒生命垂危

　　據(jù)高速交警的調(diào)查顯示，大部分駕駛員在帶孩子出行時(shí)，基本上選擇抱在手中或是放在后排自行玩耍，這個(gè)比例分別占被調(diào)查人數(shù)的29%和34%。而且，還有部分家庭習(xí)慣性地讓孩子躺在后排睡覺(jué)。“他們都認(rèn)為坐在前排小孩子是很危險(xiǎn)的。”浙江高速交警嘉興支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，兒童安全座椅就是一種專為不同體重(或年齡段)的兒童設(shè)計(jì)，安裝在汽車(chē)內(nèi)，能有效提高兒童乘車(chē)安全的座椅。如果沒(méi)有安全座椅，無(wú)論坐在什么位置，小孩都是容易受到傷害的。

　　5月12日，嘉紹(G15W常臺(tái))高速公路就發(fā)生了一起類似悲劇。當(dāng)天下午，海寧的小鞏駕駛浙F牌照的豐田越野車(chē)帶著一家三口從余姚回海寧，車(chē)輛一直由小鞏駕駛，妻子小陳坐在后排陪女兒玩耍。但是，幸福美滿的生活瞬間就被打破了。19時(shí)25分許，小鞏駕駛車(chē)輛行駛至嘉紹(G15W常臺(tái))高速公路往蘇州方向163KM附近時(shí)，車(chē)輛撞擊在道路邊護(hù)欄上，致車(chē)輛發(fā)生側(cè)翻，由于兩個(gè)大人都系了安全帶，沒(méi)有什么大礙。但是，3歲的女兒在事故發(fā)生后與車(chē)體多次發(fā)生撞擊，造成特重型顱腦損傷，顱骨骨折及全身多處骨折。目前，她還在海寧市人民醫(yī)院搶救。

　　浙江高速交警嘉興支隊(duì)三大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)季建敏稱，在高速上發(fā)生意外，巨大的沖擊力會(huì)使孩子像彈珠一樣在車(chē)內(nèi)飛來(lái)飛去。如果有安全座椅，女童受傷不會(huì)如此嚴(yán)重。

　　去年有關(guān)部門(mén)曾進(jìn)行嬰兒乘車(chē)碰撞測(cè)試，檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)令人震驚。時(shí)速僅16公里的低速碰撞試驗(yàn)表明，一個(gè)獨(dú)自坐在成人后排座椅上的小孩(模擬假人)，頭部、胸部都發(fā)生了比較激烈的碰撞。根據(jù)研究顯示，當(dāng)車(chē)體遭受突然撞擊時(shí)，正確使用兒童安全座椅可使得嬰兒潛在車(chē)禍傷亡率有效降低70%以上;對(duì)于1到4歲兒童的死亡率能降低54%以上;對(duì)于4到7歲的兒童的死亡率也降低到59%以上。

　　對(duì)此，上述負(fù)責(zé)人建議，有小孩特別是有嬰兒的家庭，一定要在車(chē)上安裝安全座椅。

　　認(rèn)識(shí)存在3大誤區(qū)

　　安全座椅使用率低

　　調(diào)查中，有96%的車(chē)主認(rèn)為車(chē)內(nèi)安裝安全座椅很有必要，可實(shí)際安裝的比例僅6%。為什么家長(zhǎng)明明知道安裝安全座椅的重要性，可實(shí)際安裝的比例卻如此之低?

　　高速交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，未安裝的私家車(chē)主，并未出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮，而是對(duì)安全座椅往往存在三大誤區(qū)。

　　誤區(qū)一：有的人覺(jué)得，安裝安全座椅太麻煩了，安全帶可以替代安全座椅。“其實(shí)，汽車(chē)座椅和安全帶是專門(mén)為成人設(shè)計(jì)的，不適合身材矮小的兒童，一旦發(fā)生劇烈碰撞，安全帶就變成刀刃一樣，正好勒住孩子的脖子，倒成了危險(xiǎn)的‘索命’帶。”浙江高速交警嘉興支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，安全氣囊也不能保護(hù)小孩，因?yàn)槭鹿手邪踩珰饽掖蜷_(kāi)時(shí)沖擊力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)孩子頭部的承受能力。

　　誤區(qū)二：很多車(chē)主認(rèn)為，小孩子自身大多不喜歡坐在固定住的安全座椅上。而且，抱在手上的話，不占用車(chē)位。“我們檢查時(shí)，就經(jīng)常會(huì)看到車(chē)上除坐了5個(gè)大人外，還有1到2個(gè)小孩。”上述負(fù)責(zé)人稱，小轎車(chē)的載員按照行駛證上的核定人數(shù)為準(zhǔn)的，普通轎車(chē)含駕駛員一般為5人，大人抱著小孩子也按2個(gè)人計(jì)，事實(shí)上超過(guò)核定人數(shù)，就是超員。

　　誤區(qū)三：也有人覺(jué)得，安裝安全座椅后，車(chē)子會(huì)變得異常擁擠，影響美觀。原本車(chē)子后排坐3名乘客完全沒(méi)有問(wèn)題，可安全座椅一放，坐兩個(gè)人也顯得緊巴巴的。由于小孩又不經(jīng)常坐車(chē)，安裝后，車(chē)子的使用價(jià)值大大降低了。

　　安全座椅裝哪里安全?

　　那么，安全座椅到底裝哪里合適呢?

　　“裝在后座中間安全，因?yàn)檫@里離每個(gè)撞擊點(diǎn)都有一定的緩沖空間。”浙江高速交警嘉興支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，而對(duì)于嬰兒來(lái)說(shuō)，向后坐的安全系數(shù)要高于面向前坐。因?yàn)�，后向式兒童安全座椅能夠盡量減少撞擊時(shí)兒童頸部受到的沖擊力，這對(duì)于頸部骨骼非常脆弱的幼兒來(lái)說(shuō)，能起到重要保護(hù)作用。

　　如果出門(mén)時(shí)只有一個(gè)大人照看，安全座椅是否可以安裝在副駕駛座呢?對(duì)此，上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，哪怕是年齡達(dá)七八歲的兒童，也不建議安全座椅安裝在副駕駛座。如果有小孩在車(chē)?yán)�，除駕駛員外，應(yīng)有另一名家長(zhǎng)照看，且讓小孩坐在后排中間的安全座椅上。