《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》近日通過(guò)相關(guān)部門審批，將于7月1日起正式實(shí)行。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)包括座椅本身的技術(shù)要求、所有在售車輛強(qiáng)制安裝ISO FIX錨固系統(tǒng)的裝置等，一旦出臺(tái)，生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入門檻將提高。

　　記者日前走訪溫州市兒童安全座椅市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)有車家長(zhǎng)對(duì)安裝兒童安全座椅的意識(shí)十分淡薄，兒童安全座椅的市場(chǎng)銷售也很冷清。

　　兒童安全座椅安裝者少

　　前天下午，馬鞍池公園門口，私家車停滿道路兩側(cè)，許多家長(zhǎng)都開(kāi)車帶孩子來(lái)公園玩。記者透過(guò)汽車玻璃窗觀察，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有一輛車裝有兒童安全座椅。在銀泰百貨的停車場(chǎng)，記者觀察到，偶有一兩輛私家車裝有兒童安全座椅。

　　市民王先生曾花1000多元在車上裝了兒童安全座椅，但反映說(shuō)又貴又不實(shí)用，孩子也不太喜歡，特別是夏天，孩子坐在安全座椅上背上全是汗。加上自己的車是普通家轎，空間有限，裝了兒童安全座椅后排只能再坐一人，節(jié)假日全家三代人出行很不方便。加上一般只有周末才有空帶孩子外出，兒童安全座椅使用頻率不高，所以在裝了一年后又拆除了。

　　央視報(bào)告稱質(zhì)量存在隱患

　　而央視今年5月的一份《每周質(zhì)量報(bào)告》稱，北京市場(chǎng)上銷售的部分安全座椅存在質(zhì)量隱患。央視記者購(gòu)買了幾款兒童安全座椅用以做模擬試驗(yàn)，測(cè)試發(fā)現(xiàn)，有一部分座椅在碰撞試驗(yàn)后，座椅背后發(fā)生嚴(yán)重?cái)嗔�。還有一款座椅安全帶斷裂，導(dǎo)致模擬假人直接飛出試驗(yàn)臺(tái)。

　　央視記者做了2000人參與的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查，并到位于天津的中國(guó)汽車技術(shù)研究中心做模擬試驗(yàn)。結(jié)果顯示，在帶孩子駕車外出時(shí)，40%的家長(zhǎng)認(rèn)為保險(xiǎn)的保護(hù)措施是抱著孩子坐在后排，可在“發(fā)生危險(xiǎn)”時(shí)，模擬孩子直接從家長(zhǎng)懷中飛了出去，起不到保護(hù)作用。選擇讓孩子自由坐在后排的家長(zhǎng)有12%，汽車遇到正面碰撞時(shí)，孩子幾乎沒(méi)有生還的可能。選擇讓孩子獨(dú)自坐在后排并系好安全帶的比例是6%，事實(shí)上，由于安全帶是為成人設(shè)計(jì)，孩子可能會(huì)下滑，導(dǎo)致肩帶勒住脖子等意外發(fā)生。

　　據(jù)專家介紹，目前有效的保護(hù)方式是使用兒童安全座椅，能降低嬰兒死亡率達(dá)70%，降低4~7歲兒童死亡率達(dá)59%。

　　溫州安全座椅銷售冷清

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上兒童安全座椅按重量或者年齡段分，價(jià)格從幾百元到幾千元不等，不過(guò)一直以來(lái)銷售欠佳。

　　記者在時(shí)代廣場(chǎng)等商場(chǎng)看到，商場(chǎng)出售的兒童座椅品牌很少，如好孩子等。價(jià)格在千元以上的大多是進(jìn)口品牌，有的甚至單價(jià)高達(dá)5000元。很多家長(zhǎng)不敢買便宜的，怕質(zhì)量不好不管用，而貴的價(jià)格又偏高了。

　　據(jù)一家感恩品牌兒童安全座椅的代理商介紹，4年前開(kāi)賣兒童座椅，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)零售價(jià)580元，現(xiàn)在不怎么推廣了，賣380元，價(jià)格相對(duì)比較便宜，但銷售情況并不是特別好，一年零售僅100多個(gè)。

　　卡布玩具館也銷售兒童安全座椅，品牌是日本康貝和德國(guó)斯迪姆，因?yàn)槭沁M(jìn)口的，價(jià)格相對(duì)較高，單價(jià)在1500元以上，據(jù)了解銷量也平平。“存貨不多了，現(xiàn)在以折扣價(jià)出售，賣完我們就不進(jìn)貨了。”該玩具店的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　在市區(qū)一些汽車美容店和汽配市場(chǎng)，記者也發(fā)現(xiàn)少有商家在賣兒童安全座椅。即使有銷售汽車兒童座椅的，問(wèn)及兒童座椅近的銷售情況，銷售人員無(wú)奈地?fù)u搖頭：“來(lái)看兒童座椅的人非常少，近只賣出一個(gè)，基本上一年都賣不掉幾個(gè)。”

　　家長(zhǎng)這方面安全意識(shí)有待加強(qiáng)

　　高速交警溫州支隊(duì)四大隊(duì)民警潘建聽(tīng)告訴記者，今年2月13日在諸永高速括蒼山隧道就發(fā)生一起輕微的追尾事故，導(dǎo)致一名4個(gè)月大的嬰兒死亡。據(jù)介紹，當(dāng)時(shí)該名嬰兒由家人抱著坐在副駕駛室的位置，發(fā)生追尾后，可以說(shuō)車輛速度并不快，安全氣囊并未彈出�？纱笕藨阎械暮⒆訁s被彈出，導(dǎo)致頭部受到撞擊后不幸死亡。如果當(dāng)時(shí)小孩坐在后排專用、合格的兒童汽車安全座椅上，就有可能避免悲劇發(fā)生。

　　市交警二大隊(duì)事故處理中隊(duì)民警謝建說(shuō)，目前市區(qū)發(fā)生交通事故導(dǎo)致兒童死亡的案例并不多，但兒童安全座椅可在交通事故中有效保護(hù)兒童，為孩子購(gòu)買一個(gè)合格的安全座椅還是很有必要的，家長(zhǎng)這方面的安全意識(shí)有待加強(qiáng)。相關(guān)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，情況有望改善。