近日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦的“2013(第四屆)中國(guó)汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)展國(guó)際論壇”召開(kāi)。論壇設(shè)置了汽車(chē)安全領(lǐng)域主題演講、汽車(chē)安全技術(shù)駕乘體驗(yàn)和新汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)布三大板塊。

　　包括博世、德?tīng)柛�、一汽大眾、寶馬、奔馳、比亞迪等在內(nèi)的八家機(jī)構(gòu)和中國(guó)C-NCAP管理中心共同參與了新汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)布會(huì)。各大主流機(jī)構(gòu)在技術(shù)發(fā)布會(huì)上展示的新安全技術(shù)表明，在電子技術(shù)助推下，主被動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)融合趨勢(shì)明顯，汽車(chē)安全技術(shù)對(duì)生命的保護(hù)作用更加明顯!

　　而國(guó)家質(zhì)檢總局、公安部道路交通安全研究中心、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心等機(jī)構(gòu)專家對(duì)我國(guó)車(chē)輛事故與召回管理、道路交通事故形態(tài)分析、車(chē)輛安全與認(rèn)證、車(chē)輛認(rèn)證規(guī)劃等進(jìn)行了詳細(xì)講解。其中，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心副主任王琰介紹了國(guó)家質(zhì)檢總局目前進(jìn)行的車(chē)輛事故深度調(diào)查和數(shù)據(jù)采集情況，并講解了通過(guò)車(chē)輛事故原因分析到車(chē)輛產(chǎn)品缺陷和汽車(chē)召回管理模式與進(jìn)展情況。中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王京介紹了我國(guó)道路交通安全現(xiàn)狀，認(rèn)為汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展造成的群眾不適應(yīng)和管理不適應(yīng)是我國(guó)道路交通事故多發(fā)的主要原因。

　　中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心曲艷平女士介紹了美國(guó)、歐洲和日本的車(chē)輛認(rèn)證管理制度和體系，介紹了我國(guó)3C認(rèn)證管理現(xiàn)狀，并表示我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛類強(qiáng)制性認(rèn)證和零部件認(rèn)證實(shí)施規(guī)則正在修訂，零部件認(rèn)證將強(qiáng)化生產(chǎn)和跟蹤檢查時(shí)產(chǎn)品一致性監(jiān)督，零部件認(rèn)證也將與整車(chē)認(rèn)證趨于一致化。她還透露，兒童安全座椅3C強(qiáng)制性認(rèn)證計(jì)劃在今年底推出認(rèn)證目錄，2014年開(kāi)始進(jìn)行兒童安全座椅的強(qiáng)制認(rèn)證。